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	<title>S3PI de l'Artois</title>
	<link>https://www.s3pi-artois.fr/</link>
	<description>Outil d'observation et d'action sur l'environnement industriel, le S.3 P.I. de l'Artois ne se substitue pas aux r&#244;les des diff&#233;rents acteurs ; il agit en compl&#233;mentarit&#233;, dans une perspective de d&#233;veloppement durable et de protection de l'environnement.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>S3PI de l'Artois</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>CSS CRODA du 19/03/2025</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CSS-CRODA-du-19-03-2025</link>
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		<dc:date>2025-03-13T10:25:59Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Katia MARKOWSKI</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union &lt;br class='autobr' /&gt;
La r&#233;union de la Commission de Suivi de Site (CSS) de CRODA Chocques s'est tenue le 19 mars 2025 au S3PI Artois. Cette r&#233;union avait pour objectif de pr&#233;senter les avanc&#233;es en mati&#232;re de s&#233;curit&#233; et de protection de l'environnement de l'ann&#233;e 2024 et de revenir aussi sp&#233;cifiquement sur le d&#233;clenchement intempestif de la sir&#232;ne POI qui s'est produit le 19 novembre 2024. &lt;br class='autobr' /&gt;
I) Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site. 1. NOS R&#201;F&#201;RENTIELS &amp; (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-53-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La r&#233;union de la Commission de Suivi de Site (CSS) de CRODA Chocques s'est tenue le 19 mars 2025 au S3PI Artois. Cette r&#233;union avait pour objectif de pr&#233;senter les avanc&#233;es en mati&#232;re de s&#233;curit&#233; et de protection de l'environnement de l'ann&#233;e 2024 et de revenir aussi sp&#233;cifiquement sur le d&#233;clenchement intempestif de la sir&#232;ne POI qui s'est produit le 19 novembre 2024.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I) Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site.&lt;br class='autobr' /&gt;
1. NOS R&#201;F&#201;RENTIELS &amp; CERTIFICATIONS&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; S&#233;curit&#233; : SEVESO 3 seuil haut, ISO 45001, SGS (Syst&#232;me de Gestion de la S&#233;curit&#233;).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Environnement : ISO 14001, ICPE, RSPO (Huile de palme durable).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Qualit&#233; : ISO 9001, GMP niveau 1 et 2, EXCiPACT.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; S&#251;ret&#233; &amp; Douanes : Certification OEA Full.&lt;br class='autobr' /&gt;
2. BILAN HSE&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Accidents : 2 accidents avec arr&#234;t (en baisse par rapport &#224; 2023), 2 accidents sans arr&#234;t.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Gestion des entreprises ext&#233;rieures : Plans de pr&#233;vention digitalis&#233;s, 658 accueils s&#233;curit&#233; en 2024.&lt;br class='autobr' /&gt;
3. BILAN S&#219;RET&#201;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Contrat de gardiennage renforc&#233; (rondes, fouilles de sacs).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Certification OEA reconduite.&lt;br class='autobr' /&gt;
4. BILAN GESTION DES SITUATIONS D'URGENCE&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Mat&#233;riels et Formation : Acquisition d'un nouveau v&#233;hicule d'intervention, renouvellement du stock d'&#233;mulseurs, 20 man&#339;uvres r&#233;alis&#233;es.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Exercices majeurs : Exercice POI et exercice de confinement r&#233;alis&#233;s avec succ&#232;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Echanges :&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur le sous-pr&#233;fet souhaite savoir combien de combinaisons de scaphandre sont disponibles dans le nouveau v&#233;hicule POI &lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant explique que Le v&#233;hicule contient 2 combinaisons &#233;tanches, 4 dossards ARI et du mat&#233;riel de colmatage. C'est un &#233;quipement rare dans les sites SEVESO. &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur le sous-pr&#233;fet souhaite savoir si ce type de v&#233;hicule est courant dans les sites SEVESO &lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant explique que tr&#232;s peu de sites disposent d'un v&#233;hicule d&#233;di&#233; aux risques chimiques. &#171; Nous sommes pr&#233;curseurs sur ce point. &#187;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;5. BILAN ENVIRONNEMENT&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Effluents : Aucun rejet non conforme en 2024 ; analyses de PFAS conformes aux exigences r&#233;glementaires.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; D&#233;chets :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; - D&#233;chets process : 1 926 tonnes (en baisse).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; - D&#233;chets non-process (amiante, m&#233;tal) : 3 630 tonnes (li&#233;s &#224; des chantiers).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; - 4,5 tonnes de d&#233;chets recycl&#233;s via emplois solidaires.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; &#201;nergie : R&#233;duction de 93% du bilan carbone scope 1 &amp; 2 (par rapport &#224; 2018).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Eau : Consommation d'eau potable r&#233;duite de plus de 50%.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Biodiversit&#233; et relations locales : Actions de nettoyage, collaboration avec des associations locales et engagement dans la semaine europ&#233;enne de la r&#233;duction des d&#233;chets.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Echanges :&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur le sous-pr&#233;fet souhaite pourquoi il y a une baisse des d&#233;chets en 2024 &lt;br class='autobr' /&gt;
R&#233;ponse (CRODA) : l'exploitant explique que la baisse est li&#233;e &#224; la crise &#233;conomique (r&#233;duction de la production) et aux projets de d&#233;samiantage en 2023. Les d&#233;chets non-process ont augment&#233; &#224; cause des chantiers. &lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur le sous-pr&#233;fet souhaite avoir un point de situation sur les r&#233;sultats des analyses PFAS .&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant explique que les analyses r&#233;alis&#233;es fin 2023 ne montrent aucun d&#233;passement des seuils r&#233;glementaires. Les r&#233;sultats sont consultables &#224; l'adresse suivante : &lt;a href=&#034;https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/?Actions-menees-en-Hauts-de-France&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://www.hauts-de-france.developpement-durable.gouv.fr/?Actions-menees-en-Hauts-de-France&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;6. &#201;TUDE DE DANGERS ET ARR&#202;T&#201; PR&#201;FECTORAL&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Deux PRR men&#233;es en 2024 (PC2 et K68).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Mise &#224; jour de l'&#233;tude de dangers transmise &#224; l'administration en f&#233;vrier 2025.&lt;br class='autobr' /&gt;
7. VISITES ET INSPECTIONS DREAL&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; 26 janvier 2024 : Inspection pr&#233;l&#232;vements d'eau et RSDE - Aucun suivi requis.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; 28 f&#233;vrier 2024 : Inspection PM2I - 6 demandes de correction r&#233;alis&#233;es.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; 27 juin 2024 : Inspection du nouveau b&#226;timent de stockage.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; 22 juillet 2024 : Inspection de la tour a&#233;ror&#233;frig&#233;rante - 4 actions correctives demand&#233;es.&lt;br class='autobr' /&gt;
8. INCIDENT DU 19 NOVEMBRE 2024&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Contexte : D&#233;clenchement accidentel de la sir&#232;ne POI en raison d'un probl&#232;me de c&#226;blage lors de travaux.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Chronologie :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; - 07h15 : D&#233;clenchement de la sir&#232;ne.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; - 07h25 : Lev&#233;e de doute et arr&#234;t du syst&#232;me.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; - Communication rapide avec la pr&#233;fecture, les mairies et diffusion d'un message via l'application FAR.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Am&#233;liorations : Am&#233;lioration du dispositif de communication &#224; chaud et r&#233;union de suivi avec les parties prenantes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Echanges :&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur le sous-pr&#233;fet souhaite savoir comment la population a- &#233;t&#233; inform&#233;e apr&#232;s le d&#233;clenchement intempestif de la sir&#232;ne .&lt;br class='autobr' /&gt;
R&#233;ponse (CRODA) : L'exploitant informe avoir utilis&#233; l'application FAR pour informer la population et organiser une r&#233;union post-incident avec les maires. Une liste de 18 contacts cl&#233;s (mairies, pr&#233;fecture) a &#233;t&#233; activ&#233;e. &#187;&lt;br class='autobr' /&gt;
Les communes ont &#233;galement effectu&#233; un relai via les panneaux d'affichage mais aussi les r&#233;seaux sociaux.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;9. INVESTISSEMENTS HSE&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Total investissements site 2024 : 6,3 M&#8364; dont 3,9 M&#8364; d&#233;di&#233;s &#224; la s&#233;curit&#233; et l'environnement.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Projets majeurs :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; - Renouvellement du stock d'&#233;mulseurs : 89 k&#8364;.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; - D&#233;samiantage et d&#233;molition d'une ancienne chaufferie : 1,67 M&#8364;.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; - Construction d'un nouveau b&#226;timent de stockage : 1,6 M&#8364;.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; - Mise en conformit&#233; &#233;lectrique, r&#233;duction du bruit et installation de bornes de recharge.&lt;br class='autobr' /&gt;
10. PERSPECTIVES 2025&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Poursuite du programme de r&#233;duction d'impact environnemental.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; D&#233;veloppement de produits biod&#233;gradables.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Collaboration avec le projet de nouvel incin&#233;rateur.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; Modernisation du site et poursuite des investissements en s&#233;curit&#233; et environnement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Echanges :&lt;br class='autobr' /&gt;
Concernant le PPRT&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le sous-pr&#233;fet souhaite savoir o&#249; en est la convention concernant la d&#233;molition des b&#226;timents du SRMA.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant explique que la convention est sign&#233;e et qu'il ne fera pas l'acquisition des b&#226;timents du SRMA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La DDTM informe que l'EPF va se charger de la destruction des b&#226;timents et de la remise en &#233;tat des terrains pour les c&#233;der &#224; la collectivit&#233;. L'objectif &#233;tant une remise &#224; l'&#233;tat naturel.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI explique que dans le cadre des mesures fonci&#232;res post PPRT, l'EPF est g&#233;n&#233;ralement ma&#238;tre d'ouvrage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur le sous-pr&#233;fet rappelle que pour un certain nombre d'habitations, il y a des enjeux de mises en s&#233;curisation selon un financement tripartite (Etat, Exploitant, Collectivit&#233;s Territoriales)&lt;br class='autobr' /&gt;
Sur ce point le S3PI ajoute qu'il s'agit de r&#233;aliser une convention pour le renforcement du b&#226;ti et qu'un appel d'offres a &#233;t&#233; r&#233;alis&#233; pour qu'un bureau d'&#233;tudes passe dans les habitations concern&#233;es pour &#233;tablir des diagnostics et accompagner la mise en &#339;uvre des travaux sous forme de cr&#233;dit d'imp&#244;ts.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ceci doit se faire dans un d&#233;lai de 8 ans suite &#224; l'approbation du PPRT.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Point DREAL concernant l'&#233;tat d'avancement du PPRT &lt;br class='autobr' /&gt;
Portage EPF entre 06/08/2024 et 06/08/2029&lt;br class='autobr' /&gt;
L'EPF doit prendre sensiblement 80 % des montants associ&#233;s &#224; la s&#233;curisation du site SRMA, &#224; la d&#233;molition des b&#226;timents et aux &#233;tudes associ&#233;es. &lt;br class='autobr' /&gt;
La somme prise en charge par l'exploitant s'&#233;l&#232;ve &#224; 135 000 &#8364;.&lt;br class='autobr' /&gt;
32 biens sont concern&#233;s, suite &#224; la visite de la DDTM en date du 19/03/2024 : 13 sur Chocques et 19 sur Labeuvri&#232;re.&lt;br class='autobr' /&gt;
Au moment de la tenue de la CSS, le bureau d'&#233;tudes mandat&#233; pour accompagner les propri&#233;taires concern&#233;s n'&#233;tait pas encore pass&#233;. Il faut attendre la signature de la convention &#171; renforcement du b&#226;ti &#187;. Celle-ci b&#233;n&#233;ficiera du retour d'exp&#233;rience d'une convention similaire &#233;tablie dans le cadre du PPRT de l'&#233;tablissement ARKEMA &#224; Feuchy.&lt;br class='autobr' /&gt;
Si les d&#233;marches doivent se faire dans un d&#233;lai de 11 ans apr&#232;s l'approbation du PPRT conform&#233;ment &#224; l'article L. 515-16-2 du code de l'environnement, celles-ci ne commenceront qu'apr&#232;s signature de la convention de financement sur le renforcement du b&#226;ti.&lt;br class='autobr' /&gt;
Quoiqu'il en soit, il reste important d'attendre la r&#233;alisation des diagnostics. Le diagnostic permettra de calibrer les travaux &#224; r&#233;aliser dans l'objectif de prot&#233;ger les habitants.&lt;br class='autobr' /&gt;
Via des m&#233;canismes de cr&#233;dits d'imp&#244;ts, les travaux doivent &#234;tre pris enti&#232;rement en charge pour les propri&#233;taires des biens. Par contre si des travaux sont r&#233;alis&#233;s hors de ce cadre, ceux-ci seront aux frais des propri&#233;taires.&lt;br class='autobr' /&gt;
La d&#233;marche &#233;tant nouvelle sur le territoire, cela explique une certaine inertie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; II) Bilan de l'Application FAR&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI Artois explique qu'au cours de l'ann&#233;e 2023 a eu lieu le d&#233;ploiement de la campagne d'information des populations autour des Sites SEVESO.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le bilan de la campagne d'information est le suivant : 40 000 brochures distribu&#233;es dans 39 communes.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'ensemble des communes concern&#233;es ont re&#231;u un kit de communication personnalis&#233; qui leur permettait de communiquer aupr&#232;s de la population sur l'ensemble de leurs supports.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI a aussi travaill&#233; sur la cr&#233;ation d'un stand afin de pouvoir aller sur le terrain et &#233;changer avec la population.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des r&#233;unions publiques ont aussi &#233;t&#233; organis&#233;es afin de r&#233;pondre aux interrogations des riverains.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Suite &#224; l'accident de ROUEN, un certain nombre de constats ont &#233;t&#233; effectu&#233;s dont l'impact relatif de ces campagnes pour la population.&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour r&#233;pondre &#224; cela, le S3PI a constitu&#233; un Groupe de Travail avec les sites SEVESO de l'Artois, un repr&#233;sentant de la DREAL, un repr&#233;sentant d'une Collectivit&#233; Territoriale, le S3PI ainsi qu'une Start-Up qui a abouti &#224; la cr&#233;ation de l'Application Face Aux Risques.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'Application permet de cr&#233;er du lien entre les exploitants et les riverains selon 3 vecteurs de communication : des dossiers p&#233;rennes, un fil d'actualit&#233;, mais aussi la possibilit&#233; pour un riverain de faire remonter des informations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;4. Chiffres Cl&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; 1 849 t&#233;l&#233;chargements (888 iOS / 961 Android).&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; 4 565 documents t&#233;l&#233;charg&#233;s.&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; 413 abonn&#233;s au site CRODA (contre 162 lors de la derni&#232;re CSS).&lt;br class='autobr' /&gt;
5. D&#233;veloppement R&#233;alis&#233;&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Module &#034;Urgence&#034; :&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; &#201;volution du module &#034;Alerte&#034; existant.&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Permet de pr&#233;venir les astreintes et acteurs du territoire (pr&#233;fecture, &#233;lus, SDIS) via 4 canaux simultan&#233;s (SMS, mails, appels vocaux, notifications push).&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Suivi de l'&#233;volution de la situation en temps r&#233;el avec notifications &#224; chaque mise &#224; jour.&lt;br class='autobr' /&gt;
6. Actions du S3PI Artois&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; R&#233;seaux sociaux :&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Relais d'informations des industriels.&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Diffusion du Kit de Communication aux mairies pour renforcer la culture du risque.&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; March&#233;s locaux :&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Reprise des rencontres avec les citoyens au printemps 2025 pour promouvoir l'application FAR.&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Club des adh&#233;rents :&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Groupe de travail avec les industriels pour partager les retours d'exp&#233;riences sur l'utilisation de FAR.&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Inclusion des industriels du S3PI Hainaut-Cambr&#233;sis-Douaisis et du SPPPI C&#244;te d'Opale Flandres.&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Exercices POI/PPI :&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Participation avec le prestataire informatique pour adapter le module &#034;Urgence&#034; selon les besoins terrain.&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Interventions scolaires :&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Sensibilisation de 200 &#233;l&#232;ves en 2024.&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Distribution d'un cahier d'activit&#233;s p&#233;dagogiques pour les &#233;l&#232;ves du primaire et coll&#232;ge.&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Capsules Vid&#233;os :&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; R&#233;alisation de vid&#233;os sur les sites industriels SEVESO, diffus&#233;es sur les r&#233;seaux sociaux et dans l'application FAR.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;7. Utilisation de FAR lors de l'&#233;v&#232;nement du 19 novembre chez CRODA&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Suite au d&#233;clenchement intempestif de la sir&#232;ne POI :&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; L'exploitant a utilis&#233; l'application FAR pour informer rapidement les utilisateurs.&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Le S3PI Artois a relay&#233; l'information sur Facebook pour toucher un maximum de personnes.&lt;br class='autobr' /&gt; &#9702; Le S3PI a r&#233;pondu aux commentaires sur les r&#233;seaux sociaux pour accompagner les utilisateurs.&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Impact : Augmentation du nombre d'abonn&#233;s au site CRODA, passant de 219 &#224; 364.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;8. Perspectives pour le premier trimestre 2025&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Relance des interventions scolaires dans les coll&#232;ges et &#233;coles primaires.&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Reprise des rencontres sur les march&#233;s locaux.&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Lancement du FAR TOUR 2025 pour renforcer les partenariats territoriaux.&lt;br class='autobr' /&gt; &#8226; Poursuite des capsules vid&#233;os pour pr&#233;senter les sites SEVESO et sensibiliser les populations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fin de la R&#233;union&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>CSS CRODA du 14/03/2024</title>
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		<dc:date>2024-03-14T16:24:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2023 de la soci&#233;t&#233; CRODA CHOCQUES. La pr&#233;sentation est disponible sur le site internet du S3PI de l'Artois (www.s3pi-artois.fr). &#8226;	Point sur le PPRT &#8226;	Pr&#233;sentation de FAR &lt;br class='autobr' /&gt;
I) Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Bilan HSE 2023 &#8211; points marquants Le site a comptabilis&#233; 4 accidents avec arr&#234;t et 2 sans arr&#234;t en 2023 Concernant la gestion des entreprises ext&#233;rieures : 105 (+ 57 avenants AT) plans de (&#8230;)&lt;/p&gt;


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&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-53-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2023 de la soci&#233;t&#233; CRODA CHOCQUES. La pr&#233;sentation est disponible sur le site internet du S3PI de l'Artois (&lt;a href=&#034;http://www.s3pi-artois.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.s3pi-artois.fr&lt;/a&gt;).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Point sur le PPRT&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Pr&#233;sentation de FAR&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I) Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Bilan HSE 2023 &#8211; points marquants&lt;br class='autobr' /&gt;
Le site a comptabilis&#233; 4 accidents avec arr&#234;t et 2 sans arr&#234;t en 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
Concernant la gestion des entreprises ext&#233;rieures :&lt;br class='autobr' /&gt;
105 (+ 57 avenants AT) plans de pr&#233;ventions ont &#233;t&#233; r&#233;alis&#233;s, 857 accueils s&#233;curit&#233; (dont 400 AT), et 4055 autorisations de travail ont &#233;t&#233; &#233;mises dont 1200 lors de l'arr&#234;t technique.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Du 21/08 au 21/10 il y a eu jusqu'&#224; 185 personnes externes (plus de 50 soci&#233;t&#233;s diff&#233;rentes).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant explique que globalement les intervenants ext&#233;rieurs font attention &#224; leur s&#233;curit&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il ajoute enfin qu'un arr&#234;t technique d&#233;cennal aura lieu courant avril 2025.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Bilan S&#251;ret&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
Renouvellement du contrat de gardiennage en h24 (3 ans)&lt;br class='autobr' /&gt;
Aucun &#233;v&#232;nement ou incident n'a &#233;t&#233; identifi&#233; en 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
Une inspection de la DREAL sur le th&#232;me de la s&#251;ret&#233; a eu lieu en juin 2023.&lt;br class='autobr' /&gt;
Des observations et recommandations utiles permettent &#224; l'exploitant de poursuivre sa r&#233;flexion d'am&#233;lioration continue sur ce th&#232;me.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Etude de dangers &#8211; Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Evaluation des risques d'accidents majeurs (EDD)&lt;br class='autobr' /&gt;
Concernant ce point, un Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral (AP) de Donner acte a &#233;t&#233; prescrit en juillet 2020&lt;br class='autobr' /&gt; Le PPRT a &#233;t&#233; approuv&#233; en mai 2023.&lt;br class='autobr' /&gt; L'exploitant indique qu'un Plan d'Op&#233;ration Interne en commun avec Valnor et SMCA est bien op&#233;rationnel.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Visites et inspections DREAL 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
4 visites en 2023 :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	07/06/2023 : Inspection portant sur le Syst&#232;me de Gestion de la S&#233;curit&#233; (SGS)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	14/06/2023 Inspection sur le th&#232;me de la s&#251;ret&#233;, 4 observations et recommandations &#8211; la notion d'exercice s&#251;ret&#233; a &#233;t&#233; mise en place lors de l'exercice de confinement fin 2023, et l'application FAR a aussi &#233;t&#233; utilis&#233;e &#224; cette occasion.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	16/06/2023 : Inspection r&#233;active suite &#224; la d&#233;claration d'activation de d&#233;tecteurs de gaz du 10/06/2023&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	27/09/2023 : inspection sur l'&#233;tat des stocks et strat&#233;gie incendie.&lt;br class='autobr' /&gt;
Un Arr&#234;t&#233; de Mise en Demeure a &#233;t&#233; pris le 19/12 concernant la modalit&#233; de transmission de l'&#233;tat des stocks (une r&#233;union a eu lieu en janvier sur ce sujet), et des compl&#233;ments &#224; apporter &#224; l'int&#233;gration dans les sc&#233;narios POI du Plan de d&#233;fense incendie&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Focus sur l'&#233;v&#232;nement du 10/06/2023 : Activation de d&#233;tecteurs de gaz :&lt;br class='autobr' /&gt;
Apr&#232;s purge de l'installation vers une cuve de neutralisation d&#233;di&#233;e, lors de l'ouverture de ligne, d&#233;tection de pr&#233;sence de la mati&#232;re premi&#232;re dans l'air par deux d&#233;tecteurs fixes.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant indique qu'une mise en s&#233;curit&#233;, un arr&#234;t du soufflage, ainsi qu'un arrosage et une gestion des effluents ont &#233;t&#233; effectu&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il ajoute que l'ensemble de l'analyse a fait l'objet d'un &#233;change avec la DREAL lors de l'inspection r&#233;active du 16 juin 2023 et que cet &#233;v&#233;nement est rest&#233; confin&#233; &#224; une zone interne tr&#232;s limit&#233;e du site, sans aucun impact hors site donc.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Visites et inspections DREAL 2024&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;26/01/2024 : Inspection sur la th&#233;matique eau : Plan de r&#233;duction de consommation, gestion des polluants, PFAS&lt;br class='autobr' /&gt;
28/02/2024 : Inspection sur la th&#233;matique du vieillissement des installations (Plan de Modernisation des Installations Industrielles &#8211; PM2I).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	POI : Bilan 2023 &#8211; Formations et exercices&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Exercice annuel avec mise en &#339;uvre op&#233;rationnelle du POI le 28 novembre 2023 Fuite enflamm&#233;e&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Un exercice de s&#251;ret&#233; / confinement le 14 D&#233;cembre 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Formation continue des 5 &#233;quipes de 2&#232;me intervention de l'usine et de l'astreinte POI &#8211; 20 man&#339;uvres r&#233;alis&#233;es en 2023.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur le sous-pr&#233;fet souhaite savoir si ces exercices ont &#233;t&#233; r&#233;alis&#233;s avec la pr&#233;sence du SDIS.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant explique que ce sont des exercices qui ont &#233;t&#233; effectu&#233;s en interne.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le SDIS explique qu'en cas de probl&#232;me l'Unit&#233; Risques Technologiques sera engag&#233;e, et ajoute que les exercices avec le site de Croda se font tr&#232;s r&#233;guli&#232;rement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Environnement 2023 &#8211; Effluents, d&#233;chets &amp; &#233;nergie&lt;br class='autobr' /&gt;
Effluents liquides :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Rejet DCO : 95 % de r&#233;duction de la pollution incluant le traitement final&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Aucune non-conformit&#233; de rejet en rivi&#232;re en 2023.&lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;chets :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Concernant la gestion des d&#233;chets en 2023 : D&#233;chets process 1.500 tonnes &lt;br class='autobr' /&gt;
A noter des d&#233;chets non-process li&#233;s au chantier : 5.100 Tonnes&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Mise en place du broyage (depuis 3ans), et compostage des d&#233;chets alimentaires (15 Tonnes).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;br class='autobr' /&gt;
Au sujet des d&#233;chets, Monsieur le Sous-Pr&#233;fet souhaite savoir si l'absence d'enfouissement signifie qu'il n'y a pas eu de d&#233;chets ou que ces derniers ont &#233;t&#233; trait&#233;s ailleurs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant explique qu'il y a des d&#233;chets process qui font l'objet d'une valorisation (recyclage, transformation, &#8230;). L'objectif du groupe CRODA = 0 enfouissement de d&#233;chets process d'ici &#224; 2030, c'est d&#233;j&#224; le cas sur le site de Chocques. Pour les d&#233;chets non-process, il y a un bilan environnemental pr&#233;alable afin de favoriser la r&#233;utilisation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eau :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Consommation annuelle du site 300.000 m3 en 2023 contre 700.000 en 2008.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le site a mont&#233; un groupe de travail et une m&#233;thodologie afin de r&#233;duire sa consommation d'eau (cartographie du r&#233;seau, identification des fuites, plan d'action&#8230;et suivi des impacts du plan d'action) 29 points de travail ont &#233;t&#233; identifi&#233;s pour r&#233;duire la consommation d'eau dans le temps.&lt;br class='autobr' /&gt;
En termes d'investissements sur cette th&#233;matique, CRODA va par exemple effectuer le recyclage des concentrats d'osmoseurs, ce qui va permettre d'&#233;conomiser pr&#232;s de 18.000 m3 d'eau brute par an.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Energie :&lt;br class='autobr' /&gt;
En mati&#232;re d'&#233;nergie, les objectifs du groupe Croda sont les suivants :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;duction de 5 puis 10 % (2015-2021)
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;duction de 75 % du volume de gaz consomm&#233;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le groupe a pour objectif d'&#234;tre neutre en carbone en 2050, le site Croda Chocques a r&#233;duit de 92 % son empreinte carbone en particulier avec le support du CVE et de la CABBALR.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant met aussi en avant l'int&#233;gration et les interactions avec les acteurs du territoire.&lt;br class='autobr' /&gt;
Comme par exemple, la promotion de la biodiversit&#233; (abeilles depuis 2014), une collaboration avec les associations locales et environnementale, et des &#233;changes avec les acteurs locaux sur les bonnes pratiques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il mentionne par ailleurs sa participation dans le cadre du d&#233;ploiement de la campagne d'information des populations autour des sites SEVESO et son implication dans le d&#233;veloppement de l'application Face Aux Risques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Investissements HSE 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Total des investissements HSE : 3 222 K&#8364; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Mise en conformit&#233; : Travaux PPRT&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant pr&#233;sente quelques exemples de modifications permettant de r&#233;duire le risque &#224; la source.
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Remplacement complet du syst&#232;me d'arrosage automatique des stockages, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Cr&#233;ation d'un r&#233;seau enterr&#233; pour les tuyauteries, et r&#233;duction du diam&#232;tre, - &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Remplacement de la panoplie g&#233;n&#233;rale de distribution des mati&#232;res 1&#232;res.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En bref, les travaux PPRT, permettent la mise en &#339;uvre des &#233;l&#233;ments identifi&#233;s par la DREAL dans l'Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral, une revue compl&#232;te des r&#233;seaux et moyens de protection concernant l'oxyde, 8 mois de travaux impliquant 50 &#224; 80 personnes moyenne (CRODA &amp; externe).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Perspectives 2024/2025.&lt;br class='autobr' /&gt;
Au moment de la r&#233;union le site est en arr&#234;t technique d&#233;cennal.&lt;br class='autobr' /&gt;
En 2024 il y aura construction d'un nouveau magasin de Mati&#232;res Premi&#232;res. Le permis de construire a &#233;t&#233; accord&#233;. La construction du nouveau magasin se fera sur l'emprise fonci&#232;re de l'ancien b&#226;timent qui est en cours de d&#233;mant&#232;lement.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le site va aussi poursuivre son programme de r&#233;duction d'impact environnemental (consommations unitaires en &#233;nergie, eau, r&#233;duction du volume unitaire de d&#233;chets)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur HELLE souhaite savoir comment est abord&#233; le sujet inondation sur le site.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur PERET explique que l'inondation fait partie des sc&#233;narios majeurs sur le site qui sont identifi&#233;s dans le POI.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;R&#233;union POA :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;II) Point d'&#233;tape des actions en cours post PPRT :&lt;br class='autobr' /&gt;
Claire FREY (DREAL HDF), revient sur le fait que le PPRT a &#233;t&#233; approuv&#233; le 10/05/2023 et insiste sur le fait que les mesures de ce PPRT doivent bien &#234;tre mises en &#339;uvre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Claire FREY rappelle des mesures fonci&#232;res limit&#233;es (0 expropriation, 2 b&#226;timents d&#233;saffect&#233;s), 32 maisons (en zone bleue) concern&#233;es par le renforcement du b&#226;ti, des restrictions suppl&#233;mentaires en mati&#232;re d'urbanisme et d'usage des terrains et de voies de circulation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;D&#233;marches en cours&lt;br class='autobr' /&gt;
Le d&#233;laissement des deux b&#226;timents du SRMA est en cours, la mise en &#339;uvre du d&#233;laissement est &#224; encadrer par une convention de financement tripartite : Etat ; Collectivit&#233;s Territoriales (CABBALR uniquement) ; Exploitant. L'&#233;ch&#233;ance de signature de cette convention a &#233;t&#233; port&#233;e au 10/09/2024 (par arr&#234;t&#233; pr&#233;fectoral du 07/05/2024).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le P&#244;le d'Evaluation Domaniales (DDFIP 62) au 10/01/2022 a estim&#233; &#224; 171 700 &#8364; la valeur de base des 2 b&#226;timents du SMRA. Le 1er mars 2024, apr&#232;s visite sur site, ce montant a &#233;t&#233; actualis&#233; &#224; 255 000 &#8364;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour avoir le montant global du d&#233;laissement il faut y ajouter, les frais de notaires et les frais d'&#233;tudes et de d&#233;molition (&#224; chiffrer par l'EPF).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Convention pour le renforcement du b&#226;ti&lt;br class='autobr' /&gt;
La mise en &#339;uvre des mesures de renforcement du b&#226;ti est &#224; encadrer par une convention de financement tripartite : Etat ; Collectivit&#233;s Territoriales (CABBALR) ; Exploitant.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Lors de la r&#233;union publique du 06/01/2022 &#224; Chocques, l'exploitant a propos&#233; de prendre &#224; sa charge les 10 % revenant initialement aux propri&#233;taires. Ce point sera &#224; formaliser dans la convention.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur le sous-pr&#233;fet souhaite savoir en quoi consiste le renforcement du b&#226;ti.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur HARLE explique que le type de renforcement du b&#226;ti est fonction du type d'al&#233;a auquel le b&#226;ti est soumis.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il pr&#233;cise que le renforcement du b&#226;ti ne concerne que les particuliers.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pas de question particuli&#232;re&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Justyna ROZMUS pr&#233;cise que l'exploitant est pr&#234;t pour la signature de la convention.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le sous-pr&#233;fet insiste sur le fait de mettre &#224; l'ordre du jour du prochain conseil communautaire la signature de la convention pour la CABBALR.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Question de Monsieur HELLE sur l'augmentation de la capacit&#233; du futur CVE par rapport aux besoins du r&#233;seau de chaleur du site CRODA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;III)	Bilan de l'Application FAR&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI Artois explique qu'au cours de l'ann&#233;e 2023 a eu lieu le d&#233;ploiement de la campagne d'information des populations autour des Sites SEVESO.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le bilan de la campagne d'information est le suivant : 40 000 brochures distribu&#233;es dans 39 communes.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'ensemble des communes concern&#233;es ont re&#231;u un kit de communication personnalis&#233; qui leur permettait de communiquer aupr&#232;s de la population sur l'ensemble de leurs supports.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI a aussi travaill&#233; sur la cr&#233;ation d'un stand afin de pouvoir aller sur le terrain et &#233;changer avec la population.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des r&#233;unions publiques ont aussi &#233;t&#233; organis&#233;es afin de r&#233;pondre aux interrogations des riverains.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Suite &#224; l'accident de ROUEN, un certain nombre de constats ont &#233;t&#233; effectu&#233;s dont l'impact relatif de ces campagnes pour la population.&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour r&#233;pondre &#224; cela, le S3PI a constitu&#233; un Groupe de Travail avec les sites SEVESO de l'Artois, un repr&#233;sentant de la DREAL, un repr&#233;sentant d'une Collectivit&#233; Territoriale, le S3PI ainsi qu'une Start-Up qui a abouti &#224; la cr&#233;ation de l'Application Face Aux Risques.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'Application permet de cr&#233;er du lien entre les exploitants et les riverains selon 3 vecteurs de communication : des dossiers p&#233;rennes, un fil d'actualit&#233;, mais aussi la possibilit&#233; pour un riverain de faire remonter des informations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Aujourd'hui l'application se dote d'un module d'urgence qui permettra &#224; l'exploitant d'avertir un certain nombre d'acteurs en cas d'&#233;v&#232;nement accidentel sur le site selon 4 canaux de communication.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI indique qu'au moment de la r&#233;union, 1111 personnes ont t&#233;l&#233;charg&#233; l'application, 162 personnes sont connect&#233;es au site de CRODA et 3816 documents ont &#233;t&#233; t&#233;l&#233;charg&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans le cadre de la 2&#232;me journ&#233;e de la r&#233;silience, un FAR TOUR a &#233;t&#233; d&#233;ploy&#233; pour cr&#233;er des capsules vid&#233;o chez les sites SEVESO, afin que chacun puisse pr&#233;senter son activit&#233;.&lt;br class='autobr' /&gt;
9 vid&#233;os ont &#233;t&#233; tourn&#233;es, 4628 vues sur YouTube et les r&#233;seaux sociaux.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le S3PI a d'ailleurs &#233;t&#233; r&#233;compens&#233; en tant que laur&#233;at territorial Hauts de France &#224; l'occasion de la Journ&#233;e de la R&#233;silience.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Cette Application est disponible sur l'app store (IOS) et le Play Store (Android).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur le Sous-Pr&#233;fet salue le travail effectu&#233; par le S3PI et les sites SEVESO du territoire.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fin de la R&#233;union&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CSS CRODA du 28/09/2023</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CSS-CRODA-du-28-09-2023</link>
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		<dc:date>2023-12-17T16:23:00Z</dc:date>
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		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2022 de la soci&#233;t&#233; CRODA CHOCQUES. La pr&#233;sentation est disponible sur le site internet du S3PI de l'Artois (www.s3pi-artois.fr). &#8226;	Bilan du PPRT &lt;br class='autobr' /&gt;
Compte tenu du contexte sanitaire cette r&#233;union s'est tenue en distanciel. &lt;br class='autobr' /&gt;
I) Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site. Elle comprend les points suivants : &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	R&#233;f&#233;rentiels &amp; Certifications &#8226;	AM du 26/05/2014 &#8226;	ISO 14001 &#8226;	ISO 45001 valid&#233; fin 2020 &#8226;	ISO 9001 / (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-53-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2022 de la soci&#233;t&#233; CRODA CHOCQUES. La pr&#233;sentation est disponible sur le site internet du S3PI de l'Artois (&lt;a href=&#034;http://www.s3pi-artois.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.s3pi-artois.fr&lt;/a&gt;).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Bilan du PPRT&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Compte tenu du contexte sanitaire cette r&#233;union s'est tenue en distanciel.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I) Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site.&lt;br class='autobr' /&gt;
Elle comprend les points suivants :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	R&#233;f&#233;rentiels &amp; Certifications&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	AM du 26/05/2014&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 14001&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 45001 valid&#233; fin 2020&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 9001 / EFfCI / Excipact&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Bilan HSE 2022 &#8211; points marquants&lt;br class='autobr' /&gt;
Le site a comptabilis&#233; 3 accidents avec arr&#234;t et 1 sans arr&#234;t en 2022&lt;br class='autobr' /&gt;
Concernant la gestion des entreprises ext&#233;rieures :&lt;br class='autobr' /&gt;
123 plans de pr&#233;ventions ont &#233;t&#233; r&#233;alis&#233;s, 753 accueil s&#233;curit&#233;, et 3377 autorisations de travail ont &#233;t&#233; &#233;mises&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;A noter qu'il y a eu un arr&#234;t technique en mai compte tenu de travaux r&#233;alis&#233;s sur site.&lt;br class='autobr' /&gt;
Entre le 02 et le 13 Mai il y avait jusqu'&#224; 190 personnes externes (40 entreprises diff&#233;rentes).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Bilan S&#251;ret&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
Renouvellement du contrat de gardiennage en h24 (3ans)&lt;br class='autobr' /&gt;
Aucun &#233;v&#232;nement ou incident n'a &#233;t&#233; identifi&#233; en 2022&lt;br class='autobr' /&gt;
Une inspection de la DREAL sur le th&#232;me de la suret&#233; a eu lieu en juin 2023.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Etude de dangers &#8211; Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Evaluation des risques d'accidents majeurs (EDD)&lt;br class='autobr' /&gt;
Mise &#224; jour de l'Etude de Dangers via la Notice de r&#233;examen de l'Etude de Dangers (EDD) v&#233;rification de la compatibilit&#233; du site avec son environnement (impact &#224; l'ext&#233;rieur du site &#8211; Arr&#234;t&#233; Minist&#233;riel du 26 Mai 2014&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;De plus le site dispose d'outils internes QRA, PRR, HAZOP/HS (voir glossaire)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; Le PPRT a &#233;t&#233; approuv&#233; en mai 2023&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant explique qu'un plan d'op&#233;ration interne (POI) commun avec Valnor est r&#233;alis&#233;.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Visites et inspections DREAL 2022/2023&lt;br class='autobr' /&gt;
3 visites en 2022 :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	20/05/2022 : Nouvelle installation de conditionnement &#171; SOLIPACK 20 &#187; (Pas de constat notable&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	19/10/2022 : inspection renforc&#233;e &#8211; gestion des entreprises ext&#233;rieures &lt;br class='autobr' /&gt;
1 constat susceptible de suite, lev&#233; apr&#232;s r&#233;ponse organisationnelle et documentaire&lt;br class='autobr' /&gt;
2 recommandations li&#233;es &#224; l'am&#233;lioration continue des processus&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	24/11/2022 : REACH &lt;br class='autobr' /&gt;
5 observations identifi&#233;es&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	POI : Bilan 2022 &#8211; Formations et exercices&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Exercice annuel avec mise en &#339;uvre op&#233;rationnelle du POI le 20 septembre 2022 avec la participation du SDIS &#8211; Feu sur D&#244;me du r&#233;acteur K75&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Formation continue des 5 &#233;quipes de 2&#232;me intervention de l'usine et de l'astreinte POI &#8211; 4 types de man&#339;uvres r&#233;alis&#233;es en 2022 pour chaque &#233;quipe d'ESI.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#201;changes :&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur RAL salue la densit&#233; des exercices r&#233;alis&#233;s et notamment dans le cadre de la d&#233;fense incendie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Environnement 2022 &#8211; Effluents, d&#233;chets &amp; &#233;nergie&lt;br class='autobr' /&gt;
Effluents liquides :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Rejet DCO : 95 % de r&#233;duction de la pollution incluant le traitement final&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Aucune non-conformit&#233; de rejet en rivi&#232;re en 2022.&lt;br class='autobr' /&gt;
D&#233;chets :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Concernant la gestion des d&#233;chets en 2022 : D&#233;chets process 2 700 tonnes &lt;br class='autobr' /&gt;
A noter des d&#233;chets non-process li&#233;s au chantier du nouvel atelier SP20 principalement : 4000 Tonnes&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	mise en place du broyage(depuis 3ans), et compostage des d&#233;chets alimentaires (15 Tonnes).&lt;br class='autobr' /&gt;
Eau :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Consommation annuelle du site 330.000 m3 en 2022 contre 700.000 en 2008.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le site a mont&#233; un groupe de travail et une m&#233;thodologie afin de r&#233;duire sa consommation d'eau (cartographie du r&#233;seau, identification des fuites, plan d'action&#8230;et suivi des impacts du plan d'action) 29 points de travail ont &#233;t&#233; identifi&#233; pour r&#233;duire la consommation d'eau dans le temps.&lt;br class='autobr' /&gt;
En termes d'investissements sur cette th&#233;matique CRODA va par exemple effectuer le recyclage des concentrats d'osmoseurs, ce va permettre d'&#233;conomiser pr&#232;s de 18.000 m3 d'eau brute.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant met aussi en avant l'int&#233;gration et les interactions avec les acteurs du territoire.&lt;br class='autobr' /&gt;
Comme par exemple la promotion de la biodiversit&#233; (abeilles depuis 2014) , une collaboration avec les associations locales et environnementale, et des &#233;changes avec les acteurs locaux sur les bonnes pratiques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il mentionne par ailleurs sa participation dans le cadre du d&#233;ploiement de la campagne d'information des populations autour des sites SEVESO et son implication dans le d&#233;veloppement de l'application Face Aux Risques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur RAL, salue une dynamique positive, des &#233;changes tr&#232;s r&#233;guliers avec la sous-pr&#233;fecture et per&#231;oit un ancrage territorial important.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Investissements HSE 2022&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Total des investissements HSE : 3222 K&#8364; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Mise en conformit&#233; : Travaux PPRT&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant pr&#233;sente quelques exemples de modifications permettant de r&#233;duire le risque &#224; la source.
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Remplacement complet du syst&#232;me d'arrosage automatique des stockages, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; cr&#233;ation d'un r&#233;seau enterr&#233; pour les tuyauteries, et r&#233;duction du diam&#232;tre, - &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; remplacement de la panoplie g&#233;n&#233;rale de distribution des mati&#232;res 1&#232;res.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En bref, les travaux PPRT, permettent la mise en oeuvre des &#233;l&#233;ments identifi&#233;s par la DREAL dans l'Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral, une revue compl&#232;te des r&#233;seaux et moyens de protection concernant l'oxyde, 8 mois de travaux impliquant 50 &#224; 80 personnes moyenne (CRODA &amp; externe)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Perspectives 2023/2024.&lt;br class='autobr' /&gt;
Au moment de la r&#233;union le site est en arr&#234;t technique d&#233;cennal (du 21/08 au 06/10) &lt;br class='autobr' /&gt;
En 2024 il y aura construction d'un nouveau magasin de Mati&#232;res Premi&#232;res. Le permis de construire a &#233;t&#233; accord&#233;. La construction du nouveau magasin se fera sur l'emprise fonci&#232;re de l'ancien b&#226;timent qui est en cours de d&#233;mant&#232;lement.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le site va aussi poursuivre son programme de r&#233;duction d'impact environnemental (consommations unitaires en &#233;nergie, eau, r&#233;duction du volume unitaire de d&#233;chets)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur HOURLIER revient sur le fait que le site est dans une dynamique de modernisation de ses installations, en pr&#233;cisant que le montant des investissements en 2023 est d'environ 13000 K&#8364;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il ajoute qu'aujourd'hui, le site se donne tous les moyens d'&#234;tre un acteur int&#233;gr&#233; dans son environnement et respectueux de celui-ci, et avec une perspective de d&#233;veloppement.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le PPRT a &#233;t&#233; l'occasion de mettre en place de nouvelles technologies, et de nouveaux &#233;quipements.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fran&#231;ois HOCHEDEZ (DREAL HDF) fait le bilan de l'inspection en 2022.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il explique que le site s'inscrit dans une d&#233;marche de r&#233;duction des impacts qui va au-del&#224; de la r&#233;glementation. &lt;br class='autobr' /&gt;
Les inspections de 2022 n'ont pas donn&#233; lieu &#224; des suites administratives et il revient sur le fait que sur un site SEVESO, &#224; minima il y a une inspection par an, mais comme les participants ont pu le voir dans le bilan de l'exploitant, il y en a g&#233;n&#233;ralement plus d'1 dans l'ann&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;br class='autobr' /&gt; Il n'y a pas de question particuli&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;II) Bilan d'avancement du PPRT :&lt;br class='autobr' /&gt;
Fran&#231;ois HOCHEDEZ (DREAL HDF), revient sur le fait que le PPRT a &#233;t&#233; approuv&#233; le 10/05/2023 mais il insiste sur le fait que les mesures de ce PPRT soient bien mises en &#339;uvre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;PPRT Croda : &#233;tapes pass&#233;es :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le PPRT de CRODA a &#233;t&#233; prescrit par Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral en 2007, mais l'instruction de l'Etude de Dangers a &#233;t&#233; tr&#232;s longue afin de permettre une bonne r&#233;duction du risque &#224; la source.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;08 Juillet 2020 : Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral donnant acte de l'EDD.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Au cours des ann&#233;es 2020 et 2021, a repris l'&#233;laboration du Projet de PPRT avec la tenue de plusieurs r&#233;unions des Personnes &amp; Organismes Associ&#233;s (POA).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur HOCHEDEZ revient &#233;galement sur les phases de participation du public entre 2021 et 2023, ponctu&#233;e par les phases de concertation du public et de consultation des POA, ainsi que deux r&#233;unions publiques qui se sont tenues dans les communes de Labeuvri&#232;re et Chocques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;PPRT Croda : d&#233;roul&#233; et retours de l'Enqu&#234;te Publique :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'enqu&#234;te publique sur le projet de PPRT s'est tenue du 03 janvier 2023 au 03 f&#233;vrier 2023.&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur HOCHEDEZ explique qu'il y a eu 2 contributions dans les registres qui constituaient des demandes d'informations sur les modalit&#233;s de mise en &#339;uvre et de financement des mesures de renforcement du b&#226;ti.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Par voie &#233;lectronique, une contribution &#233;voquait les modalit&#233;s de participation du public lors de l'&#233;laboration du PPRT.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il est important de mentionner que les retours re&#231;us n'ont pas remis en cause le projet de PPRT tel que soumis &#224; l'enqu&#234;te.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur HOCHEDEZ mentionne que chacune des contributions a obtenu une r&#233;ponse de la part des services instructeurs du PPRT.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il ajoute enfin que dans son rapport le commissaire-Enqu&#234;teur a &#233;mis un avis favorable sans r&#233;serve et assorti de 2 recommandations :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; L' &#233;laboration d'une plaquette synth&#233;tique du PPRT qui serait distribu&#233;e aux communes afin d'informer la populations (l'approbation du PPRT ; les types de risques ; les mesures de r&#233;duction des risques &#224; la source ; les consignes &#224; observer en cas d'accident.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les services instructeurs ont apport&#233; une r&#233;ponse concernant ces diff&#233;rents points, en expliquant qu'une plaquette d'information des populations &#233;tait diffus&#233;e tous les cinq ans, des actions de sensibilisation en milieu scolaire.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il ajoute que sous l'&#233;gide du S3PI, les sites Industriels SEVESO seuil Haut de l'Artois, dont Croda, ont particip&#233; &#224; l'&#233;laboration de l'application Face Aux Risques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;PPRT Croda : prochaines &#233;tapes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Concernant ce point, Fran&#231;ois HOCHEDEZ explique que les communes concern&#233;es (Chocques, Labeuvri&#232;re et Lapugnoy) devront rendre consultable le PPRT en mairie, annexer le PPRT au PLU, et mettre &#224; jour le Plan Communal de Sauvegarde pour prendre en compte la mise &#224; jour du Plan Particulier d'Intervention (12/01/23) du site Croda.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il ajoute enfin que 2 conventions de financement, concernant la mesure fonci&#232;re et les mesures de renforcement du b&#226;ti ont &#233;t&#233; r&#233;dig&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur RAL mentionne que le travail effectu&#233; par les services instructeurs et le site industriel est tr&#232;s important.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il souhaite que le sujet des locaux du SMRA soit r&#233;gl&#233; rapidement.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il insiste aussi sur le fait que les communes doivent se saisir de leur Plan Communal de Sauvegarde, le mettre &#224; jour et le tester.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Lieutenant WOLSKI (SDIS62) souhaite savoir si le contr&#244;le technique p&#233;riodique r&#233;glementaire des points d'eau est transmis syst&#233;matiquement au SDIS62 (tous les 3 ans), mentionnant par ailleurs qu'elle ne peut acc&#233;der qu'acc&#233;der &#224; des donn&#233;es transmises au cours de l'ann&#233;e n-2.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant explique que les &#233;l&#233;ments seront retransmis au SDIS62.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pour compl&#233;ter, Fran&#231;ois HOCHEDEZ indique le SDIS tient une base de donn&#233;es des points d'eau utilisables, et la transmission de ces informations permet de maintenir cette base de donn&#233;es &#224; jour afin d'&#234;tre le plus efficace possible en situation r&#233;elle.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur BERTIER souhaite conna&#238;tre le montant du d&#233;laissement pour les locaux du SMRA.&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur HOCHEDEZ informe que le montant est de 171.700 &#8364;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;J&#233;r&#244;me HERBAUT-DEQUIDT, &#233;voque rapidement le d&#233;ploiement de la campagne d'information des populations autour des sites SEVESO dans l'Artois, et la programmation future d'une r&#233;union publique autour du site de Croda pour pr&#233;senter le dispositif mais aussi l'application Face Aux Risques mais aussi r&#233;pondre aux questions en suspens concernant notamment le PPRT.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fin de la R&#233;union&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CR CSS CRODA du 12/01/2022</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CR-CSS-CRODA-du-12-01-2022</link>
		<guid isPermaLink="true">https://s3pi-artois.fr/CR-CSS-CRODA-du-12-01-2022</guid>
		<dc:date>2022-01-10T10:30:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2021 de la soci&#233;t&#233; CRODA CHOCQUES. La pr&#233;sentation est disponible sur le site internet du S3PI de l'Artois (www.s3pi-artois.fr). &#8226;	Recueil de l'avis de la CSS sur le projet de Plan de Pr&#233;vention des Risques Technologiques associ&#233; &#224; l'&#233;tablissement Croda. &lt;br class='autobr' /&gt;
Compte tenu du contexte sanitaire cette r&#233;union s'est tenue en distanciel. &lt;br class='autobr' /&gt;
I) Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site. Elle comprend les points suivants : (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-53-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2021 de la soci&#233;t&#233; CRODA CHOCQUES. La pr&#233;sentation est disponible sur le site internet du S3PI de l'Artois (&lt;a href=&#034;http://www.s3pi-artois.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.s3pi-artois.fr&lt;/a&gt;).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Recueil de l'avis de la CSS sur le projet de Plan de Pr&#233;vention des Risques Technologiques associ&#233; &#224; l'&#233;tablissement Croda.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Compte tenu du contexte sanitaire cette r&#233;union s'est tenue en distanciel.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;I) Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site.&lt;br class='autobr' /&gt;
Elle comprend les points suivants :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	R&#233;f&#233;rentiels &amp; Certifications&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	AM du 26/05/2014&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 14001&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 45001 valid&#233; fin 2020&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 9001 / EFfCI / Excipact&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	OEA (Op&#233;rateur Economique Agr&#233;&#233;)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Bilan HSE 2020 &#8211; Gestion Covid-19&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	En 2021 pas de cas av&#233;r&#233;s li&#233;s aux contacts professionnels mais le respect des r&#232;gles, la vigilance et l'adaptation sont rappel&#233;s tr&#232;s r&#233;guli&#232;rement.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Un point COVID est mis en place avec l'encadrement du site et des 7 entit&#233;s en France pour le partage de bonnes pratiques et des exp&#233;riences.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Concernant la s&#233;curit&#233; il y a eu 3 accidents avec arr&#234;t, 5 accidents sans arr&#234;t&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Etude de dangers &#8211; Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Outils internes &#224; CRODA : QRA, PRR, HAZOP/HS&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Les derniers compl&#233;ments de l'EDD du site ont &#233;t&#233; envoy&#233;s en ao&#251;t 2018, AP de donner acte a &#233;t&#233; prescrit en juillet 2020. Le prochain r&#233;examen sera fait avant Ao&#251;t 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Actions en cours : POI en commun avec VALNOR (finalisation en cours)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Avant 2023 aura lieu un enfouissement des r&#233;seaux de distribution, refroidissement et baisse de pression exploitation stockage&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Visites et inspections DREAL 2020/2021&lt;br class='autobr' /&gt;
3 visites en 2021 :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	20/07/21 : Modalit&#233;s de r&#233;ception des wagons citernes d'oxyde d'&#233;thyl&#232;ne et d'oxyde de propyl&#232;ne&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	22/09/21 : situation d'urgence &#8211; gestion des stocks et disponibilit&#233; des moyens (10 observations / points d'am&#233;lioration&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	17/11/2021 : MMR en lien avec l'EDD (rapport d'inspection en cours)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	2022 : Nouvelle unit&#233; de conditionnement SP20&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	POI : Bilan 2020 &#8211; Formations et exercices&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Exercice annuel avec mise en &#339;uvre op&#233;rationnelle du POI le 02 juin 2021&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Formation continue des 5 &#233;quipes de 2&#232;me intervention de l'usine et de l'astreinte POI&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Environnement 2020 &#8211; Effluents, d&#233;chets &amp; &#233;nergie&lt;br class='autobr' /&gt;
Effluents liquides :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Rejet DCO : 95 % de r&#233;duction de la pollution incluant le traitement final&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Aucune non-conformit&#233; en 2021.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Concernant la gestion des d&#233;chets en 2020 : D&#233;chets process 2 300 tonnes (diminution de 20 % &#224; production &#233;quivalente).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Depuis 3 ans et la mise en place du broyage, le site r&#233;utilise de mani&#232;re syst&#233;matique les d&#233;chets v&#233;g&#233;taux sous forme de paillage.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Partenariat avec SIVOM-VALNOR (CVE) pour la fourniture de vapeur (95 % de la vapeur utilis&#233;e sur le site est fournie par VALNOR)&lt;br class='autobr' /&gt;
Rappel de l'int&#233;r&#234;t de ce partenariat CVE/CABBALR/Exploitant CRODA qui est un enjeu territorial, environnemental (chaleur fatale d&#233;carbon&#233;e) et financier&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Recherche de r&#233;duction des volumes d'eau utilis&#233;s par recyclage des eaux de STEP &#8211; Pilote pr&#233;vu en 2022&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Investissements HSE 2021&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Total des investissements HSE : 2 500 K&#8364;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Projet SP20 (incendie et HSE) : 1 600 K&#8364;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Projet de s&#251;ret&#233; du site 2020&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Concertinas (2018), palissade en b&#233;ton (sph&#232;res), portique (2019)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Phase 2 incluant de nouvelles cam&#233;ras sur la p&#233;riph&#233;rie compl&#232;te du site (finalis&#233; fin 2021)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Juin 2020 : mission prestataire poste de garde pass&#233;e en H24&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Perspectives 2021/2023.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Nouvel atelier de conditionnement : SP20, cr&#233;ation d'un nouveau b&#226;timent de conditionnement, avec 2 lignes de conditionnement avec automatisation, une gestion diff&#233;renci&#233;e des eaux process, eaux us&#233;es, et eaux pluviales.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Exploitation d&#233;but 2022&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant ajoute qu'entre 2022 et 2023, un arr&#234;t technique est programm&#233; (mai 2022), et il y aura poursuite du programme de r&#233;duction d'impact Environnemental, ainsi que le d&#233;veloppement de produits plus facilement biod&#233;gradables.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il n'y a pas de question particuli&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fran&#231;ois HOCHEDEZ explique qu'il n'y a pas de constat notable relev&#233; par la DREAL lors des inspections r&#233;alis&#233;es en 2021. Il ajoute que l'exploitant poursuit la mise en place des dispositifs de s&#233;curit&#233; pr&#233;vus par son &#233;tude de dangers, conform&#233;ment &#224; l'&#233;ch&#233;ancier de l'arr&#234;t&#233; pr&#233;fectoral du 8 juillet 2020.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;II) Recueil de l'avis de la CSS sur le projet de PPRT :&lt;br class='autobr' /&gt;
La Commission de suivi de site rend un avis favorable &#224; l'unanimit&#233; sur le projet de PPRT de CRODA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fin de la R&#233;union&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://s3pi-artois.fr/IMG/pdf/cr_-_css_croda_chocques_-_12-01-22_signe.pdf" length="225163" type="application/pdf" />
		
		<enclosure url="https://s3pi-artois.fr/IMG/pdf/2022_bilan_annuel_2021_croda_pour_css_du_12_01_2022.pdf" length="3890235" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CR CSS CRODA du 12/10/2021</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CR-CSS-CRODA-du-12-10-2021</link>
		<guid isPermaLink="true">https://s3pi-artois.fr/CR-CSS-CRODA-du-12-10-2021</guid>
		<dc:date>2021-10-07T07:24:56Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2020 de la soci&#233;t&#233; CRODA CHOCQUES. La pr&#233;sentation est disponible sur le site internet du S3PI de l'Artois (www.s3pi-artois.fr). &lt;br class='autobr' /&gt;
Suite &#224; l'introduction de Monsieur RALE, Fran&#231;ois HOCHEDEZ de la DREAL Hauts-de-France indique que dans le cadre de cette r&#233;union ont &#233;t&#233; invit&#233;s la SANEF ainsi que SNCF R&#233;seau, qui sont impact&#233;s par le projet de PPRT qui sera discut&#233; dans le cadre de la R&#233;union POA qui fera suite la CSS. &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sentation de (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-53-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2020 de la soci&#233;t&#233; CRODA CHOCQUES. La pr&#233;sentation est disponible sur le site internet du S3PI de l'Artois (&lt;a href=&#034;http://www.s3pi-artois.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.s3pi-artois.fr&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Suite &#224; l'introduction de Monsieur RALE, Fran&#231;ois HOCHEDEZ de la DREAL Hauts-de-France indique que dans le cadre de cette r&#233;union ont &#233;t&#233; invit&#233;s la SANEF ainsi que SNCF R&#233;seau, qui sont impact&#233;s par le projet de PPRT qui sera discut&#233; dans le cadre de la R&#233;union POA qui fera suite la CSS.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site.&lt;br class='autobr' /&gt;
Elle comprend les points suivants :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;f&#233;rentiels &amp; Certifications&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	AM du 26/05/2014&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 14001&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 45001 valid&#233; fin 2020 &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	ISO 9001 / EFfCI / Excipact&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	OEA (Op&#233;rateur Economique Agr&#233;&#233;)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Bilan HSE 2020 &#8211; Gestion Covid-19&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Aucun cas de COVID-19 sur la premi&#232;re p&#233;riode, quelques uns &#224; l'automne mais sans contamination interne, &#224; noter qu'il n'y a pas eu d'arr&#234;t majeur de site ni d'impact sur l'accidentologie et les risques technologiques.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Concernant la s&#233;curit&#233; il y a eu 2 accidents avec arr&#234;t, 1 accident sans arr&#234;t&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Etude de dangers &#8211; Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Outils internes &#224; CRODA : QRA, PRR, HAZOP/HS&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Les derniers compl&#233;ments de l'EDD du site ont &#233;t&#233; envoy&#233;s en ao&#251;t 2018, AP de donner acte a &#233;t&#233; prescrit en juillet 2020. Le prochain r&#233;examen sera fait avant Ao&#251;t 2023 &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Actions en cours : POI en commun avec VALNOR
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Visites et inspections DREAL 2020/2021&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	1 visite en 2020&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	2 inspections en 2021 (20/07 et 22/09 pas de constats notable)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	2 nouvelles inspections sont planifi&#233;es sur la disponibilit&#233; des moyens de d&#233;fense incendie &amp; la capacit&#233; &#224; d&#233;clencher un POI ainsi que sur la nouvelle unit&#233; de conditionnement SP20 (2022)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; POI : Bilan 2020 &#8211; Formations et exercices&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Exercice annuel avec mise en &#339;uvre op&#233;rationnelle du POI le 11 f&#233;vrier 2020 &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Environnement 2020 &#8211; Effluents, d&#233;chets &amp; &#233;nergie&lt;br class='autobr' /&gt;
Effluents liquides :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Rejet DCO : 95 % de r&#233;duction de la pollution incluant le traitement final&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; aucune non-conformit&#233; en 2020-2021&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Concernant la gestion des d&#233;chets en 2020 : D&#233;chets process (2366 tonnes)
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Investissements HSE2020&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Total investissements HSE : 1764 K&#8364;
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Projet de s&#251;ret&#233; du site 2020&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Concertinas (2018), palissade en b&#233;ton (sph&#232;res), portique (2019)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Mission prestataire de poste de garde pass&#233;e en H24 (juin 2020)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Phase 2 incluant de nouvelles cam&#233;ras sur la p&#233;riph&#233;rie compl&#232;te du site (finalisation fin 2021)
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Perspectives 2021/2023.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Nouvel atelier de conditionnement : SP20, cr&#233;ation d'un nouveau b&#226;timent de conditionnement, avec 2 lignes de conditionnement avec automatisation, une gestion diff&#233;renci&#233;e des eaux process, eaux us&#233;es, et eaux pluviales.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Entre 2022 et 2023, un arr&#234;t technique est programm&#233; (mai 2022), et il y aura poursuite du programme de r&#233;duction d'impact Environnemental, ainsi que le d&#233;veloppement de produits plus facilement biod&#233;gradables.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il n'y a pas de question particuli&#232;re.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur MODRZEJEWSKI informe l'ensemble des membres de la CSS que ce site ne pr&#233;sente aucune non-conformit&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur LECLUSE salue aussi la coop&#233;ration entre le site de CRODA et VALNOR, qui permet de rendre tr&#232;s comp&#233;titif le site sur la partie &#233;nergie.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fin de la R&#233;union&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;P/Madame la Sous-pr&#233;f&#232;te&lt;br class='autobr' /&gt; Le secr&#233;taire g&#233;n&#233;ral&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; Jean-Fran&#231;ois RALE&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Liste des participants :&lt;br class='autobr' /&gt;
Etat
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Jean-Fran&#231;ois RALE, Sous-Pr&#233;f&#232;te de B&#233;thune
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Fran&#231;ois HOCHEDEZ, Service Risques,DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Nicolas SANTERRE, Service Risques, DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; David FIRRINGERI, Inspecteur des Installations Class&#233;es, UD Artois, DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Fr&#233;d&#233;ric MODRZEJEWSKI, Chef UD Artois, DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Jean-Marie LECLUSE, Adjoint Chef UD Artois, DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Claire FREY, Adjointe Chef UD Artois, DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Laurent LATURELLE, DDTM
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;br class='autobr' /&gt;
Exploitant
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Christian GALUCCI, Directeur, CRODA CHOCQUES
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Julien PERET, Responsable HSE, CRODA CHOCQUES
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Antoine HEMELSDAEL, Responsable HSE, CRODA CHOCQUES&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Salari&#233;s
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Eric WILLEMS , secr&#233;taire du CSE CRODA
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; S&#233;verine GALLET, secr&#233;taire Adjointe du CSE CRODA&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Collectivit&#233;s Territoriales
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Jacky BERTIER, repr&#233;sentant de la CABBALR, Maire de LABEUVRIERE
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Francis BEUGIN, repr&#233;sentant de la commune de Chocques
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Alain DALLES, Adjoint au maire de LAPUGNOY
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Sophie HENOQUE, service environnement de la CABBALR&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Associations et riverains
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Aucun repr&#233;sentant&lt;br class='autobr' /&gt;
Experts
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Lionel BARDIN, repr&#233;sentant de SNCF r&#233;seau
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Arnaud DELANOY, repr&#233;sentant de la SANEF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Lieutenant ROFFE, repr&#233;sentant du SDIS 62
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Commandant LENGAGNE, repr&#233;sentant du SDIS 62&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Etait aussi pr&#233;sent pour le S3PI de l'Artois, J&#233;r&#244;me HERBAUT-DEQUIDT&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;GLOSSAIRE&lt;br class='autobr' /&gt;
EDD (Etude de Dangers)&lt;br class='autobr' /&gt;
PPRT (Plan de Pr&#233;vention des Risques Technologiques)&lt;br class='autobr' /&gt;
HAZOP&lt;br class='autobr' /&gt;
POI ( Plan d'Op&#233;ration Interne)&lt;br class='autobr' /&gt;
DCO (Demande Chimique en Oxyg&#232;ne&lt;br class='autobr' /&gt;
SRR (Suivi R&#233;gulier des Rejets)&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://s3pi-artois.fr/IMG/pdf/2021_bilan_annuel_2020_croda_pour_css_du_12_10_2021.pdf" length="3896242" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CR CSS CRODA du 18/12/2020</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CR-CSS-CRODA-du-18-12-2020</link>
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		<dc:date>2020-12-18T15:06:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2019 de la soci&#233;t&#233; CRODA CHOCQUES. La pr&#233;sentation est disponible sur le site internet du S3PI de l'Artois (www.s3pi-artois.fr). &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site. Elle comprend les points suivants : R&#233;f&#233;rentiels &amp; Certifications Bilan HSE 2019 &#8211; Gestion Covid-19 Etude de dangers &#8211; Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral Visites et inspections DREAL 2019/2020 POI : Bilan 2019/2020 &#8211; Formations et exercices Environnement (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-53-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;Objet de la r&#233;union&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2019 de la soci&#233;t&#233; CRODA CHOCQUES. La pr&#233;sentation est disponible sur le site internet du S3PI de l'Artois (&lt;a href=&#034;http://www.s3pi-artois.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.s3pi-artois.fr&lt;/a&gt;).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation de CRODA effectu&#233;e par les repr&#233;sentants du site.&lt;br class='autobr' /&gt;
Elle comprend les points suivants :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;f&#233;rentiels &amp; Certifications
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Bilan HSE 2019 &#8211; Gestion Covid-19
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Etude de dangers &#8211; Arr&#234;t&#233; Pr&#233;fectoral
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Visites et inspections DREAL 2019/2020
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; POI : Bilan 2019/2020 &#8211; Formations et exercices
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Environnement 2019 &#8211; Effluents, d&#233;chets &amp; &#233;nergie
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Investissements HSE2019 &#8211; Projet de s&#251;ret&#233; du site 2019
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Perspectives 2020 /2021.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le bilan environnemental n'appelle pas d'observation particuli&#232;re de la part des membres de la CSS.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;M GESLOT de la DDTM mentionne l'int&#233;r&#234;t de reprendre dans la pr&#233;sentation l'&#233;volution des consommations en eau compte tenu des p&#233;riodes de s&#233;cheresse que conna&#238;t la R&#233;gion.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;MM HEMELSDAL et PERET notent ce point et font mention des importants travaux sur les utilit&#233;s -Eau ; Energie ; Air...- r&#233;alis&#233;es ces derni&#232;res ann&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;M LECLUSE sugg&#232;re que l'exploitant fasse dans les futures pr&#233;sentations des CSS un point sur les travaux effectu&#233;s et encadr&#233;s dans le donner-acte de son Etude de Dangers.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;S'agissant de la situation &#233;conomique du site, M.GALUCCI explique que tant le site que le groupe vont bien. Il indique que le groupe (y compris le site de Chocques) va fournir des substances entrant dans la fabrication des futurs vaccins pour lutter contre la pand&#233;mie du COVID.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il indique, par ailleurs, que le site de Chocques a des perspectives de d&#233;veloppement significatifs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Me La Sous-pr&#233;f&#232;te se f&#233;licite de cette situation et note que, malgr&#233; la crise, le site a pu faire des investissements, maintenu les emplois et donne des signes encourageants de d&#233;veloppement.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le SDIS indique que les relations avec le site sont toujours tr&#232;s bonnes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fran&#231;ois HOCHEDEZ, explique que le site est suivi &#224; la fois &#224; Lille et au niveau local, les inspections n'ont pas permis de relever de non-conformit&#233;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Les &#233;changes avec le site sont jug&#233;s toujours tr&#232;s constructifs.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Me La Sous-pr&#233;f&#232;te cl&#244;ture sur cette note positive la r&#233;union CSS.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Madame la Sous-pr&#233;f&#232;te&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; Chantal AMBROISE&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Liste des participants :&lt;br class='autobr' /&gt;
Etat
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Chantal AMBROISE, Sous-Pr&#233;f&#232;tet de B&#233;thune
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Fran&#231;ois HOCHEDEZ, Service Risques,DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; David FIRRINGERI, Inspecteur des Installations Class&#233;es, UD Artois, DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Fr&#233;d&#233;ric MODRZEJEWSKI, Chef UD Artois, DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Jean-Marie LECLUSE, Adjoint Chef UD Artois, DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Claire FREY, Adjointe Chef UD Artois, DREAL HDF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Pierre-Yves GESLOT, DDTM&lt;br class='autobr' /&gt;
Exploitant
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Christian GALUCCI, Directeur, CRODA CHOCQUES
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Julien PERET, Responsable HSE, CRODA CHOCQUES
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Antoine HEMELSDAEL, Responsable HSE, CRODA CHOCQUES&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Salari&#233;s
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Alain OUMSALEM
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Eric WILLEMS, Secr&#233;taire
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Christophe LEFEBVRE&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Collectivit&#233;s Territoriales
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Jacky BERTIER, repr&#233;sentant de la CABBALR, Maire de LABEUVRIERE
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Francis BEUGIN, repr&#233;sentant de la commune de Chocques
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Alain DALLES, Adjoint au maire de LAPUGNOY&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Associations et riverains
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; &lt;br class='autobr' /&gt;
Experts&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; SNCF R&#233;seau
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; SANEF
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; SDIS62
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; SDIS62&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Etait aussi pr&#233;sent pour le S3PI de l'Artois, J&#233;r&#244;me HERBAUT-DEQUIDT&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;GLOSSAIRE&lt;br class='autobr' /&gt;
CSSCT (&lt;br class='autobr' /&gt;
EDD (Etude de Dangers)&lt;br class='autobr' /&gt;
PPRT (Plan de Pr&#233;vention des Risques Technologiques)&lt;br class='autobr' /&gt;
QRA&lt;br class='autobr' /&gt;
PRR&lt;br class='autobr' /&gt;
HAZOP&lt;br class='autobr' /&gt;
POI ( Plan d'Op&#233;ration Interne)&lt;br class='autobr' /&gt;
DCO&lt;br class='autobr' /&gt;
SRR (Suivi R&#233;gulier des Rejets)&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://s3pi-artois.fr/IMG/pdf/2020_bilan_annuel_2019_croda_pour_css_du_18_12_2020_-_rev_0.pdf" length="3062805" type="application/pdf" />
		
		<enclosure url="https://s3pi-artois.fr/IMG/pdf/releve_conclu_croda_css_signe.pdf" length="280088" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CR CSS CRODA du 11/10/2019</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CR-CSS-CRODA-du-11-10-2019</link>
		<guid isPermaLink="true">https://s3pi-artois.fr/CR-CSS-CRODA-du-11-10-2019</guid>
		<dc:date>2019-10-11T15:17:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;I)	Objet de la r&#233;union &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	1&#232;re partie : R&#233;union CSS avec pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2018. Ce document a &#233;t&#233; transmis au pr&#233;alable &#224; l'ensemble des membres de la CSS. &#8226;	2&#232;me partie : R&#233;union des Personnes et Organismes Associ&#233;s &#224; l'&#233;laboration du PPRT de CRODA &lt;br class='autobr' /&gt;
M. Nicolas HONORE fait un tour de table pour que chacun des participants puisse se pr&#233;senter. Il attire l'attention sur la pr&#233;sence, lors de la pr&#233;sente r&#233;union, d'une personne de la SANEF, bien que non cit&#233;e dans le dernier (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-53-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;I)	Objet de la r&#233;union&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	1&#232;re partie : R&#233;union CSS avec pr&#233;sentation du rapport d'activit&#233; 2018. Ce document a &#233;t&#233; transmis au pr&#233;alable &#224; l'ensemble des membres de la CSS.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	2&#232;me partie : R&#233;union des Personnes et Organismes Associ&#233;s &#224; l'&#233;laboration du PPRT de CRODA&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;M. Nicolas HONORE fait un tour de table pour que chacun des participants puisse se pr&#233;senter.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il attire l'attention sur la pr&#233;sence, lors de la pr&#233;sente r&#233;union, d'une personne de la SANEF, bien que non cit&#233;e dans le dernier arr&#234;t&#233; de composition de la CSS (du 28/05/2018). Comme les effets des ph&#233;nom&#232;nes dangereux pris en compte dans le futur PPRT impactent l'A26 ainsi que la ligne SNCF Arras/Dunkerque, M. HONORE propose que la SANEF et la SNCF soient invit&#233;es et participent aux r&#233;unions CSS en qualit&#233; d'organismes &#171; experts &#187; (cf. art. 7 de l'arr&#234;t&#233; du 26/04/2013 cr&#233;ant la CSS Croda). En l'absence d'objection des participants, la proposition est adopt&#233;e.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il donne la parole ensuite aux repr&#233;sentants de CRODA, qui pr&#233;sentent le bilan 2018.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;II)	Partie CSS : pr&#233;sentation du bilan 2018 (par les repr&#233;sentants CRODA)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le diaporama pr&#233;sent&#233; est t&#233;l&#233;chargeable sur le site &lt;a href=&#034;http://www.s3pi-artois.fr&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;www.s3pi-artois.fr&lt;/a&gt;.&lt;br class='autobr' /&gt;
Sont expos&#233;s, entre autres, les points particuliers suivant :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Au titre des risques technologiques et de la s&#251;ret&#233; :&lt;br class='autobr' /&gt;
1)	la finalisation de l'EDD par l'exploitant et la r&#233;alisation d'investissements d&#233;di&#233;s &#224; la s&#233;curit&#233; en amont de la finalisation du &#171; donner acte &#187; de l'&#201;tude de Dangers par Arr&#234;t&#233; pr&#233;fectoral ;&lt;br class='autobr' /&gt;
2)	l'absence d'&#233;v&#232;nement accidentel significatif ;&lt;br class='autobr' /&gt;
3)	une stricte gestion des situations d'urgences des exercices et man&#339;uvres dont un exercice POI le 17 janvier 2018 ;	&lt;br class='autobr' /&gt;
4)	des r&#233;alisations sp&#233;cifiques pour conforter la s&#251;ret&#233; du site (portique ; surveillance par cam&#233;ras&#8230;).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Au titre des risques chroniques :&lt;br class='autobr' /&gt;
1)	Des rejets aqueux en conformit&#233; avec les valeurs limites autoris&#233;es et des travaux d'optimisation du fonctionnement de la STEP (test de respirom&#233;trie, d&#233;shuilage des effluents peu biod&#233;gradable et optimisation de la consommation de charbon actif) ;&lt;br class='autobr' /&gt;
2)	des axes d'am&#233;lioration pour lutter contre le risque &#171; inondation &#187; ;&lt;br class='autobr' /&gt;
3)	des travaux d'optimisation des flux de d&#233;chets caract&#233;ris&#233;s par une r&#233;duction de 11 % du tonnage g&#233;n&#233;r&#233;s en 2018.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Au titre de l'utilisation rationnelle de l'&#233;nergie et des ressources :&lt;br class='autobr' /&gt;
1)	un objectif de r&#233;duction des consommations d'&#233;nergie de 10 % entre 2010 et 2020 dont 5 % d&#233;j&#224; r&#233;alis&#233;s depuis 2015 ;&lt;br class='autobr' /&gt;
2)	la poursuite du partenariat SIVOM-VALNOR au titre de la valorisation &#233;nerg&#233;tique li&#233;e &#224; l'incin&#233;ration des ordures m&#233;nag&#232;res ;&lt;br class='autobr' /&gt;
3)	des projets d'investissements dans un plan de mesurage des consommations et le remplacement des compresseurs d'air.&lt;br class='autobr' /&gt;
En conclusion, M GALUCCI, directeur du site CRODA, rappelle l'importance du site CRODA Choques pour son groupe, fait &#233;tat d'un montant d'investissements de l'ordre de 1,1 M&#8364; d&#233;di&#233;s &#224; la s&#233;curit&#233; en 2018 et fait part de perspectives de d&#233;veloppement en 2019-2020 caract&#233;ris&#233;es notamment par la cr&#233;ation d'un nouvel atelier de conditionnement dit &#171; SP 20 &#187;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Aucune demande particuli&#232;re des membres de la CSS .&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur le Sous-pr&#233;fet remercie CRODA pour la clart&#233; de la pr&#233;sentation et d&#233;clare ouverte la s&#233;ance relative &#224; la r&#233;union des POA &#224; l'appui de la mise en &#339;uvre du Plan de Pr&#233;vention des Risques Technologiques (PPRT) de ce site.&lt;br class='autobr' /&gt;
III)	R&#233;union des Personnes et Organismes Associ&#233;s (par les repr&#233;sentants de la DREAL)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation d'un diaporama par M. Nicolas SANTERRE (DREAL) :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Nicolas SANTERRE rappelle le contexte r&#233;glementaire inh&#233;rent &#224; la mise en &#339;uvre des PPRT au voisinage des sites SEVESO SH. C'est la cons&#233;quence de l'application de la loi N&#176; 2003-699 du 30 juillet 2003 relative &#224; la pr&#233;vention des risques technologiques&lt;br class='autobr' /&gt;
Sont respectivement pr&#233;sent&#233;es :&lt;br class='autobr' /&gt; 1- le pourquoi d'un PPRT&lt;br class='autobr' /&gt; 2- un film sur la d&#233;marche&lt;br class='autobr' /&gt; 3- les principales &#233;tapes d'&#233;laboration d'un PPRT&lt;br class='autobr' /&gt; 4- les livrables pr&#233;vus (documents graphiques, un r&#232;glement, des recommandations) ;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation d'un diaporama sur le cas du PPRT CRODA par M. Fran&#231;ois HOCHEDEZ (DREAL) :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fran&#231;ois HOCHEDEZ indique que l'arr&#234;t&#233; pr&#233;fectoral du 23 mai 2007 a prescrit le p&#233;rim&#232;tre d'&#233;tude du PPRT de CRODA et fix&#233; les modalit&#233;s d'&#233;laboration de ce dernier. Ce p&#233;rim&#232;tre d'&#233;tude concerne les communes de Chocques, Labeuvri&#232;re et Lapugnoy.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il fait &#233;tat des nombreux &#233;changes qui ont eu lieu &#224; l'appui de la r&#233;alisation de l'EDD compte tenu des risques pr&#233;sents sur ce site. Il indique notamment que le travail de fond, ayant abouti &#224; la finalisation de l'&#201;tude de Dangers actuelle, a &#233;t&#233; men&#233; par un groupe quadripartite regroupant l'exploitant, le cabinet d'&#233;tude APSYS, le tiers expert INERIS et la DREAL.&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour clore cette phase technique, un arr&#234;t&#233; pr&#233;fectoral de donner acte de l'&#201;tude des dangers est en cours de finalisation et permettra de figer d&#233;finitivement la carte des al&#233;as technologiques r&#233;siduels &#224; prendre en compte dans l'&#233;laboration du PPRT.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il pr&#233;sente un document de travail de cartographie d'al&#233;as technologiques r&#233;siduels sur lesquels devrait s'appuyer l'&#233;quipe de travail DREAL-DDTM pour aboutir &#224; la r&#233;alisation du zonage brut r&#233;glementaire du PPRT. Dans la mesure o&#249; l'autoroute A 26 et la voie SNCF Arras Dunkerque sont touch&#233;es par les al&#233;as, M. HOCHEDEZ propose que les organismes gestionnaires de ces ouvrages &#8211; SANEF et SNCF &#8211; soient associ&#233;s &#224; l'&#233;laboration du PPRT en les invitant aux r&#233;unions POA et en les consultant sur le projet de PPRT (en parall&#232;le de la consultation des POA). En l'absence d'objection, ces modalit&#233;s de participation de la SANEF et de la SNCF sont adopt&#233;es.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il pr&#233;sente enfin les diverses &#233;tapes qui permettront d'aboutir aux divers projets de documents du PPRT de CRODA qui, apr&#232;s &#233;changes avec les Personnes et Organismes Associ&#233;s, serviront de support aux modalit&#233;s de participation du public.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il donne au terme de sa pr&#233;sentation un calendrier pr&#233;visionnel de mise en &#339;uvre de ce processus d'&#233;laboration du PPRT.&lt;br class='autobr' /&gt;
A savoir :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Lancement de l'&#233;tape concertation du Public : 2&#232;me trimestre 2020
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Bilan de la concertation et avis des POA : fin du 1er semestre 2020
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; phase d'enqu&#234;te publique : 3&#232;me trimestre 2020
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; proposition du PPRT &#224; la signature de M. Le Pr&#233;fet du Pas-de-Calais : fin 2020.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes :&lt;br class='autobr' /&gt; M. Michel LEROY, maire de Labeuvri&#232;re, &#233;voque le cas d'une demande de permis de construire pour lequel il a &#233;mis un avis d&#233;favorable &#224; sa d&#233;livrance en s'appuyant sur l'avis de la DREAL fond&#233; sur la pr&#233;sence d'al&#233;as technologiques au droit du projet.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le Tribunal Administratif a d&#233;bout&#233; le maire et a condamn&#233; la mairie &#224; des d&#233;pens de l'ordre de 1 500 &#8364;.&lt;br class='autobr' /&gt; M SANTERRE s'&#233;tonne du positionnement du TA dans la mesure o&#249; les avis DREAL se fondent sur le code de l'urbanisme dont Madame Doriane MAHE de la DDTM rappelle les dispositions et notamment celles de l'article R. 111-2.&lt;br class='autobr' /&gt; M Le Sous-pr&#233;fet demande &#224; M le maire de Labeuvri&#232;re de communiquer &#224; la DREAL l'ensemble des documents pour qu'une analyse juridique soit r&#233;alis&#233;e.&lt;br class='autobr' /&gt; M DELANNOY (SANEF) fait remarquer que la pr&#233;sentation n'a pas abord&#233; le cas de la cin&#233;tique lente. Il voudrait en savoir plus au titre de la gestion des plans d'intervention sur l'A 26.&lt;br class='autobr' /&gt; M SANTERRE pr&#233;cise les modalit&#233;s relatives au traitement de certains ph&#233;nom&#232;nes dangereux en cin&#233;tique lente. Cette caract&#233;risation en cin&#233;tique lente est faite sur la base de la capacit&#233; des pouvoirs publics &#224; mettre en s&#233;curit&#233;, dans un d&#233;lai contraint, la population confront&#233;e &#224; un risque donn&#233;. La cin&#233;tique lente permet prendre en compte le/les ph&#233;nom&#232;ne (s) dangereux associ&#233;(s) dans la d&#233;marche PPRT sans contrainte d'urbanisme vis &#224; vis des occupations du territoires existantes. Le classement en cin&#233;tique lente est accord&#233; par la Protection Civile. CRODA est concern&#233; par ce processus pour un de ces ph&#233;nom&#232;nes dangereux. Sur saisine de la DREAL, une r&#233;ponse de la Protection Civile est attendue d'ici la fin de l'ann&#233;e. Elle permettra une fois re&#231;ue d'&#233;tablir la cartographie d&#233;finitive des al&#233;as technologiques &#224; reprendre pour l'&#233;tablissement du PPRT. Cette r&#233;ponse conditionne sensiblement le p&#233;rim&#232;tre d&#233;finitif &#224; prendre en consid&#233;ration pour le PPRT de CRODA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Liste des participants :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#201;tat :&lt;br class='autobr' /&gt;
Nicolas HONORE, Sous-pr&#233;fet, Sous-pr&#233;fecture de B&#233;thune&lt;br class='autobr' /&gt;
Nicolas MASERAK, Adjoint &#224; la Cheffe du Service Risques &#8211; DREAL HDF&lt;br class='autobr' /&gt;
Fran&#231;ois HOCHEDEZ, Inspecteur des installations class&#233;es DREAL HDF&lt;br class='autobr' /&gt;
Nicolas SANTERRE, Responsable Unit&#233; et Adjoint Chef de P&#244;le DREAL HDF&lt;br class='autobr' /&gt;
Claire FREY, Inspectrice des installations class&#233;es DREAL HDF&lt;br class='autobr' /&gt;
David FIRRINGERI, Inspecteur des installations class&#233;es &#8211; DREAL HDF&lt;br class='autobr' /&gt;
Doriane MAHE, DDTM 62&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Exploitant :&lt;br class='autobr' /&gt;
Christian GALUCCI, Directeur site de CRODA&lt;br class='autobr' /&gt;
J&#233;r&#233;my LANCELEVEE, site de CRODA&lt;br class='autobr' /&gt;
Antoine HEMELSDAEL, site de CRODA&lt;br class='autobr' /&gt;
Julien PERET, site de CRODA&lt;br class='autobr' /&gt;
Yann VIOLETTE, site de CRODA&lt;br class='autobr' /&gt;
Salari&#233;s :&lt;br class='autobr' /&gt;
Eric WILLEMS, site de CRODA&lt;br class='autobr' /&gt;
Collectivit&#233;s Territoriales :&lt;br class='autobr' /&gt;
Michel LEROY, Mairie de Labeuvri&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
Aurore VARETZ, Mairie de Labeuvri&#232;re&lt;br class='autobr' /&gt;
Alain DAILLES, Mairie de Lapugnoy&lt;br class='autobr' /&gt;
Associations et riverains :&lt;br class='autobr' /&gt;
Aucun&lt;br class='autobr' /&gt;
Personnalit&#233;s Qualifi&#233;es :&lt;br class='autobr' /&gt;
Fran&#231;ois Xavier GOUZEL, Lieutenant Colonel, SDIS 62&lt;br class='autobr' /&gt;
Expert :&lt;br class='autobr' /&gt;
Arnaud DELANNOY, SANEF&lt;br class='autobr' /&gt;
GLOSSAIRE&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;ARI	Appareil Respiratoire Isolant&lt;br class='autobr' /&gt;
EDD	&#201;tude de Dangers&lt;br class='autobr' /&gt;
HSE	Hygi&#232;ne S&#233;curit&#233; Environnement&lt;br class='autobr' /&gt;
POA	Personnes et Organismes Associ&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
POI	Plan d'Op&#233;ration Interne&lt;br class='autobr' /&gt;
PPRT	Plan de Pr&#233;vention des Risques Technologiques&lt;br class='autobr' /&gt;
PPRi	Plan de Pr&#233;vention du Risque Inondation&lt;br class='autobr' /&gt;
QRA	Evaluation Quantitative des Risques Accidentels&lt;br class='autobr' /&gt;
RIA	Robinet Incendie Arm&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
URT	Unit&#233; Risques Technologiques&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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&lt;p&gt;Liste des membres&lt;/p&gt;


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