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	<title>S3PI de l'Artois</title>
	<link>https://www.s3pi-artois.fr/</link>
	<description>Outil d'observation et d'action sur l'environnement industriel, le S.3 P.I. de l'Artois ne se substitue pas aux r&#244;les des diff&#233;rents acteurs ; il agit en compl&#233;mentarit&#233;, dans une perspective de d&#233;veloppement durable et de protection de l'environnement.</description>
	<language>fr</language>
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		<title>S3PI de l'Artois</title>
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<item xml:lang="fr">
		<title>CSS PRIMAGAZ du 07 05 2026</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CSS-PRIMAGAZ-du-07-05-2026</link>
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		<dc:date>2026-06-02T09:08:17Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>&lt;p&gt;La r&#233;union de la Commission de Suivi de Site (CSS) de Primagaz Dainville s'est tenue le 7 mai 2026. Cette r&#233;union avait pour objectif de pr&#233;senter les avanc&#233;es en mati&#232;re de s&#233;curit&#233; et de protection de l'environnement de l'ann&#233;e 2025.&lt;/p&gt;

-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-65-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;2. Pr&#233;sentation de l'&#233;tablissement&lt;br class='autobr' /&gt;
L'&#233;tablissement PRIMAGAZ est implant&#233; &#224; Dainville depuis 1964. Historiquement d&#233;di&#233; &#224; la distribution de gaz en bouteilles, le site a &#233;volu&#233; vers une configuration 'Relais Vrac' en 2020, puis 'self-service' en d&#233;cembre 2023.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Activit&#233;s exerc&#233;es : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Stockage de GPL en vrac (r&#233;servoir sous sarcophage b&#233;ton), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Stockage de GPL en bouteilles, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;ception de GPL par camions-citernes (gros porteurs), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;ception de GPL par camions (gros porteurs bouteilles), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Chargement de camions petits et gros porteurs (citernes et bouteilles).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Infrastructures principales : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 1 r&#233;servoir de 115 m&#179; de propane sous sarcophage b&#233;ton, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 2 postes de chargement + 1 poste de d&#233;chargement pour citernes, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Zones de stockage et de transfert pour bouteilles, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; B&#226;timent administratif, locaux sociaux et techniques.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;3. Bilan d'activit&#233;s 2025&lt;br class='autobr' /&gt;
Activit&#233; Vrac : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Volumes distribu&#233;s : 10.414 tonnes (vs 9.142 tonnes en 2024), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Camions charg&#233;s : 1.715, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Camions d&#233;charg&#233;s : 517&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Activit&#233; Bouteilles : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Volumes distribu&#233;s : 2.298 tonnes (vs 2.408 tonnes en 2024), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Petits porteurs charg&#233;s : 185 &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Gros porteurs d&#233;charg&#233;s : 920&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;4. Bilan du Syst&#232;me de Gestion de la S&#233;curit&#233; (SGS)&lt;br class='autobr' /&gt;
Effectifs : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 1 Exploitant Expert (g&#232;re Charleville + Dainville), &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 1 Chef de Parc (sous-traitant), collaborateur de leur transporteur, qui g&#232;re uniquement la partie bouteille.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Formations : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; S&#233;curit&#233;, Astreinte, &#201;lectrique, Pompiste : 1 personne par formation &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Intervenants ext&#233;rieurs form&#233;s :	&lt;br class='autobr' /&gt; - Accueil s&#233;curit&#233; : 10	&lt;br class='autobr' /&gt; - Habilitation chauffeur : 10&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Travaux de r&#233;duction des risques : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Remplacement &#233;clairage ext&#233;rieur b&#226;timent administratif : 3,35 K&#8364; &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Transformateur de s&#233;paration sur l'alimentation du local pes&#233;e : 6 K&#8364; &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; R&#233;novation syst&#232;me vid&#233;o surveillance : 6,4 K&#8364; &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Maintenance pr&#233;ventive usuelle : 30 K&#8364;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Audits et contr&#244;les : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Audit SGS interne : 05/08/2025, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Revue de direction SGS : 13/03/2026, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Inspections DREAL : 15, 25 &amp; 26/10/2025. L'exploitant pr&#233;cise que le 15 octobre correspondait &#224; l'exercice POI du site, sur lequel la DREAL &#233;tait pr&#233;sente.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes : DREAL&lt;br class='autobr' /&gt;
Madame IORDANOVA, confirme que la DREAL a fait 3 inspections cette ann&#233;e. &lt;br class='autobr' /&gt;
La premi&#232;re &#233;tait li&#233;e &#224; l'exercice POI, r&#233;vision r&#233;cente qui int&#232;gre pas mal de modifications dans les restrictions du fonctionnement du site en self-service, et la mise en place des prestataires externes.&lt;br class='autobr' /&gt;
La DREAL a formul&#233; quelques remarques : &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Le num&#233;ro du responsable du site et de l'astreinte SDIS &#8211; nominations sp&#233;cifiques PRIMAGAZ - devraient &#234;tre affich&#233;es de fa&#231;on visible et lisible sur le tableau au poste de commandement exploitant ;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	L'&#233;vacuation des intervenants ext&#233;rieurs et du personnels pr&#233;sents sur site vers le point de rassemblement n'a pas &#233;t&#233; jou&#233; lors de l'exercice ;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	L'information interm&#233;diaire &#224; titre indicatif des suites et leurs cons&#233;quences, pourrait &#234;tre transmise &#224; la Pr&#233;fecture et &#224; la DREAL, &#224; propos de la quantit&#233; du produit &#233;mis, ainsi que sur la dur&#233;e estim&#233;e de l'&#233;v&#232;nement ;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Information sur les cl&#233;s de commande manuelle de mise en fonctionnement des poteaux incendie ;&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	En cas de d&#233;clenchement du POI &#224; distance, lorsque le SDIS arrive sur site avant l'intervenant d'astreinte N&#176;1, il est souhaitable que le SDIS puisse d&#233;finir la strat&#233;gie d'intervention &#224; distance, en collaboration avec l'astreinte nationale N3. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Lors de l'exercice il n'y avait ni citernes aux postes de chargement-d&#233;chargement vrac, ni camions palettes aux postes de chargement-d&#233;chargement palettes.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Il n'y avait pas d'intervenants ext&#233;rieurs lors de l'exercice. L'&#233;vacuation des intervenants ext&#233;rieurs et du personnel pr&#233;sent sur site vers le point de rassemblement devra &#234;tre test&#233;e lors d'un prochain exercice.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#201;changes : SDIS &lt;br class='autobr' /&gt;
Le plus important c'est d'anticiper l'&#233;v&#232;nement, et lorsqu'il se produit il faut appeler le plus rapidement possible le Centre de Traitement d'Alerte. &lt;br class='autobr' /&gt;
Avec les astreintes il y a des d&#233;lais de mobilisation non n&#233;gligeable.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'accueil des secours s'est bien d&#233;roul&#233;, et bon travail de coordination avec leurs &#233;quipes sur site, afin de lever le doute et faire des mesures compl&#233;mentaires de r&#233;seau d'explosivit&#233;. Exercice concluant.&lt;br class='autobr' /&gt;
Il faut mettre en place une strat&#233;gie op&#233;rationnelle en fonction de l'&#233;v&#232;nement, de la situation et de l'environnement &#224; prot&#233;ger : est-ce que la fuite est enflamm&#233;e ? est-ce qu'il faut des lances &#224; eau suppl&#233;mentaires ? quel est l'impact sur l'environnement, la commune voisine, ou les habitations &#224; proximit&#233; ?&lt;br class='autobr' /&gt;
Anticiper la strat&#233;gie op&#233;rationnelle avec l'astreinte nationale, permet d'avoir suffisamment d'&#233;l&#233;ments pour appr&#233;hender l'&#233;v&#232;nement. Facile en th&#233;orie, mais en pratique &#231;a n'est que de la concertation par t&#233;l&#233;phone, pas sur le site, l'&#233;v&#233;nement de visu, et entre ce qu'ils voient, ce qu'ils doivent faire, et comment c'est interpr&#233;t&#233;, il peut y avoir des variables assez importantes.&lt;br class='autobr' /&gt;
Mais tr&#232;s bonne coordination avec les intervenants de Primagaz.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;5. Plans de secours et exercices&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Mise &#224; jour POI : Mai 2025 + Octobre 2025&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Exercices 2025 : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 11 exercices internes mensuels, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; 2 exercices POI (fuite de gaz non enflamm&#233;e sur garniture de pompe)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;6. &#201;v&#233;nements et incidents 2025&lt;br class='autobr' /&gt;
Alarmes entra&#238;nant une mise en s&#233;curit&#233; : 0 cas identifi&#233;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Typologie des &#233;v&#233;nements : &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Accidents : 0 &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incidents : 0 &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incidents mineurs : 6 &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Presqu'accidents : 0&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;14 janvier (x2), 20 f&#233;vrier, 16 juin (incidents mineurs) &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Description : Pr&#233;-alarme gaz, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Cause : Inadvertance, mauvaise purge du bras de transfert, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Actions : Lev&#233;e de doute et rappel des consignes aux chauffeurs, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Mise en s&#233;curit&#233; du site : Non. &lt;br class='autobr' /&gt;
24 mars (incident mineur) &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Description : Pr&#233;-alarme gaz, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Cause : Inadvertance au contr&#244;le camion, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Actions : Lev&#233;e de doute et rappel des consignes aux chauffeurs, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Mise en s&#233;curit&#233; du site : Non. &lt;br class='autobr' /&gt;
18 juin (incident mineur) &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Description : Fuite sans alarme, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Cause : Fuite sur bride de vanne rep&#233;r&#233;e lors du contr&#244;le des tuyauteries, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Actions : Resserrage de la bride et remplacement de 2 vannes, &lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Mise en s&#233;curit&#233; du site : Non.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Question : Sanctions &#224; l'encontre des chauffeurs qui ne respectent pas les consignes de s&#233;curit&#233;, mais s'ils sont prestataires de Primagaz, et pas salari&#233;s, comment &#231;a se passe concr&#232;tement ? (Mairie Achicourt)&lt;br class='autobr' /&gt;
L'exploitant r&#233;pond qu'il y a des contrats avec des clauses, sur le respect des consignes. Les chauffeurs sont habilit&#233;s et s'engagent sur un certain nombre de consignes : le tout est transmis au transporteur qui doit les renvoyer sign&#233;es, ainsi qu'au chauffeur qui doit en avoir pris connaissance. C'est v&#233;rifi&#233; lors des habilitations que l'exploitant fournit. &lt;br class='autobr' /&gt;
Depuis quelques ann&#233;es, il y a &#233;galement une &#171; matrice de sanctions &#187; ou de &#171; bon savoir-vivre &#187; qui leur est transmise, avec un certain nombre de fautes qui sont d&#233;taill&#233;s sur du non-respect de consignes, de la d&#233;gradation, &#8230; ainsi qu'une s&#233;rie de rappel de sanctions qui peut &#234;tre fait si c'est une premi&#232;re ou deuxi&#232;me &#171; faute &#187;, selon la gravit&#233;, &#8230;.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#199;a s'applique &#224; l'ensemble du personnel et prestataires sur site, pas uniquement aux chauffeurs. Selon les infractions, il y a des sanctions : par exemple, l'exploitant peut demander au transporteur d'exclure un chauffeur suite aux fautes commises, et il d&#233;sactivera en plus son badge d'habilitation.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;7. Bilan de l'Application FAR&lt;br class='autobr' /&gt;
Le S3PI Artois pr&#233;sente rapidement les chiffres de l'application Face Aux Risques [FAR], en pr&#233;cisant que l'exploitant n'a pas souhait&#233; renouveler son adh&#233;sion pour l'ann&#233;e 2026.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'Application permet de cr&#233;er du lien entre les exploitants et les riverains selon 3 vecteurs de communication : des dossiers p&#233;rennes, un fil d'actualit&#233;, mais aussi la possibilit&#233; pour un riverain de faire remonter des informations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Chiffres Cl&#233;s&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	2.546 t&#233;l&#233;chargements (1.186 iOS / 1.360 Android).&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	6.907 documents t&#233;l&#233;charg&#233;s.&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	95 abonn&#233;s au site PRIMAGAZ (contre 81 lors de la derni&#232;re CSS).&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Transfert des communications faites depuis l'application, sur Facebook et LinkedIn.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pas de renouvellement en 2026, car une solution nationale a &#233;t&#233; d&#233;velopp&#233;e pour Primagaz, avec appel automatique gr&#226;ce &#224; une Intelligence Artificielle. &lt;br class='autobr' /&gt;
C'est actuellement en test, pour l'int&#233;gralit&#233; des sites.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En cas de d&#233;clenchement d'un POI, ce syst&#232;me permettra d'appeler la totalit&#233; de leur annuaire gr&#226;ce &#224; une IA.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fin de la R&#233;union&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;P/le Pr&#233;fet du Pas-de-Calais&lt;br class='autobr' /&gt; Le Secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral&lt;/p&gt;
&lt;p&gt; Christophe MARX&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;GLOSSAIRE&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Acronyme	Signification&lt;br class='autobr' /&gt;
ADR	Accord europ&#233;en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route&lt;br class='autobr' /&gt;
ATEX	Atmosph&#232;res Explosibles&lt;br class='autobr' /&gt;
CSS	Commission de Suivi de Site&lt;br class='autobr' /&gt;
DREAL	Direction R&#233;gionale de l'Environnement, de l'Am&#233;nagement et du Logement&lt;br class='autobr' /&gt;
GPL	Gaz de P&#233;trole Liqu&#233;fi&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
ICPE	Installation Class&#233;e pour la Protection de l'Environnement&lt;br class='autobr' /&gt;
POI	Plan d'Op&#233;ration Interne&lt;br class='autobr' /&gt;
SDIS	Service D&#233;partemental d'Incendie et de Secours&lt;br class='autobr' /&gt;
SGS	Syst&#232;me de Gestion de la S&#233;curit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
S3PI	Secr&#233;tariat Permanent pour la Pr&#233;vention des Pollutions Industrielles&lt;br class='autobr' /&gt;
HNO	Hors des Heures Normales d'Ouverture&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		&lt;div class='rss_ps'&gt;&lt;p&gt;GLOSSAIRE&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Acronyme	Signification&lt;br class='autobr' /&gt;
ADR	Accord europ&#233;en relatif au transport international des marchandises Dangereuses par Route&lt;br class='autobr' /&gt;
ATEX	Atmosph&#232;res Explosibles&lt;br class='autobr' /&gt;
CSS	Commission de Suivi de Site&lt;br class='autobr' /&gt;
DREAL	Direction R&#233;gionale de l'Environnement, de l'Am&#233;nagement et du Logement&lt;br class='autobr' /&gt;
GPL	Gaz de P&#233;trole Liqu&#233;fi&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
ICPE	Installation Class&#233;e pour la Protection de l'Environnement&lt;br class='autobr' /&gt;
POI	Plan d'Op&#233;ration Interne&lt;br class='autobr' /&gt;
SDIS	Service D&#233;partemental d'Incendie et de Secours&lt;br class='autobr' /&gt;
SGS	Syst&#232;me de Gestion de la S&#233;curit&#233;&lt;br class='autobr' /&gt;
S3PI	Secr&#233;tariat Permanent pour la Pr&#233;vention des Pollutions Industrielles&lt;br class='autobr' /&gt;
HNO	Hors des Heures Normales d'Ouverture&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		</content:encoded>


		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CSS PRIMAGAZ du 14/05/2025</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CSS-PRIMAGAZ-du-14-05-2025</link>
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		<dc:date>2025-05-07T13:06:32Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>Katia MARKOWSKI</dc:creator>



		<description>

-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-65-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CSS PRIMAGAZ du 09/04/2024</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CSS-PRIMAGAZ-du-09-04-2024</link>
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		<dc:date>2024-12-17T16:15:53Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;&#8226;	Objet de la reunion &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sentation du bilan d'activit&#233; 2023. La pr&#233;sentation a &#233;t&#233; transmise au pr&#233;alable &#224; l'ensemble des membres de la CSS. &lt;br class='autobr' /&gt;
M. MARX fait un tour de table pour que chacun des participants puisse se pr&#233;senter. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Pr&#233;sentation du bilan Environnemental 2022 effectu&#233;e par Monsieur PROERES, Responsable Exploitation Nord &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sentation du site &#8226;	Site implant&#233; depuis 1964 &#8226;	Site mis en configuration relais Vrac en 2020 &#8226;	Site mis en self service en d&#233;cembre 2023 &#8226;	Les (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-65-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&#8226;	Objet de la reunion&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation du bilan d'activit&#233; 2023. La pr&#233;sentation a &#233;t&#233; transmise au pr&#233;alable &#224; l'ensemble des membres de la CSS.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;M. MARX fait un tour de table pour que chacun des participants puisse se pr&#233;senter.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Pr&#233;sentation du bilan Environnemental 2022 effectu&#233;e par Monsieur PROERES, Responsable Exploitation Nord&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation du site&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Site implant&#233; depuis 1964&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Site mis en configuration relais Vrac en 2020&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Site mis en self service en d&#233;cembre 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Les activit&#233;s du site : Stockage GPL (vrac et bouteilles), r&#233;ception GPL par camion gros porteurs et camion gros porteurs bouteilles, chargement/exp&#233;dition GPL par camion-citerne et camions porteurs de bouteilles, &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Le site est compos&#233; de : 1 r&#233;servoir de 115m3 de propane sous sarcophage b&#233;ton, une zone d&#233;di&#233;e aux postes de transfert camions citernes, des stockages de bouteilles avec zone d&#233;di&#233;e au chargement et d&#233;chargement des camions, un b&#226;timent administratif.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Activit&#233; :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Activit&#233; de Vrac : 4433 Tonnes en 2023 contre 8218 tonnes en 2022&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Activit&#233; Bouteilles : 2318 tonnes&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bilan SGS :&lt;br class='autobr' /&gt;
Organisation et formations :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Effectifs :1 sur site&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	POI : 1 personne&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Formation pompiste : 1 personne&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Accueil S&#233;curit&#233; :90 personnes&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Habilitation chauffeur :37 personne&lt;br class='autobr' /&gt;
Formation Agent de s&#233;curit&#233; : 11 personnes&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Investissements r&#233;alis&#233;s dans le cadre de la r&#233;duction des risques : 242 K&#8364; contre 17 en 2022&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Audits et contr&#244;les :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Audits SGS internes : 29 novembre 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Revue de direction SGS : 10 janvier 2024&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Inspection DREAL : les 24 f&#233;vrier, 03 juillet et 21 d&#233;cembre 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	CODERST : 12 octobre 2023&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Plans de Secours et exercices :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Mise &#224; jour du POI en d&#233;cembre 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	8 Exercices internes mensuels (le site a &#233;t&#233; &#224; l'arr&#234;t pendant 7 mois en 2023)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	1 exercice POI : th&#232;me fuite de gaz sur zone compresseur&lt;br class='autobr' /&gt;
&#201;v&#232;nements 2023 :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Accident : 0
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incident : 0
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incidents Mineurs : 1
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Presqu'accidents : 2&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;30 Janvier &#8211; Incident mineur :&lt;br class='autobr' /&gt;
Arrachement d'une borne escamotable lors du passage d'un camion gros porteur.&lt;br class='autobr' /&gt;
Cause : By pass d'un syst&#232;me de s&#233;curit&#233; &lt;br class='autobr' /&gt;
Actions : Isolement &#233;lectrique et m&#233;canique de la borne escamotable&lt;br class='autobr' /&gt;
Le site a &#233;t&#233; mis en s&#233;curit&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant a fait &#233;tat de cet incident du 23 janvier lors de la pr&#233;c&#233;dente CSS qui se mat&#233;rialise par l'endommagement d'un tracteur d'un gros porteur de GPL apr&#232;s son d&#233;chargement. Cet endommagement est li&#233; &#224; la remont&#233;e intempestive d'un organe concourant &#224; la s&#233;curit&#233; du site (borne escamotable). Les causes de ce dysfonctionnement sont li&#233;es &#224; un acte volontaire de transgression des r&#232;gles de s&#233;curit&#233; d'o&#249; les cons&#233;quences humaines induites.&lt;br class='autobr' /&gt;
Par ailleurs, au regard de la situation, le site a vu son activit&#233; arr&#234;t&#233;e jusqu'au 01 juin dernier.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ev&#232;nements 2023 relev&#233;s depuis e-s&#233;curit&#233; &lt;br class='autobr' /&gt;
Alarme ayant entrain&#233; une mise en s&#233;curit&#233; du site : 1&lt;br class='autobr' /&gt;
Accident : 0&lt;br class='autobr' /&gt;
Incident : 0&lt;br class='autobr' /&gt;
Incident mineur : 1&lt;br class='autobr' /&gt;
Presqu'accident : 2&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Les deux presqu'accidents sont li&#233;s au d&#233;clenchement d'alarmes feu &#224; cause des conditions m&#233;t&#233;orologiques (24 et 25 ao&#251;t 2023).&lt;br class='autobr' /&gt;
Dans les deux cas une lev&#233;e de doute et un nettoyage du capteur ont &#233;t&#233; appliqu&#233;s.&lt;br class='autobr' /&gt;
Pas de mise en s&#233;curit&#233; du site.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Projets 2023 :&lt;br class='autobr' /&gt;
Le site est pass&#233; en self-service en d&#233;cembre 2023 ce qui implique les changements suivants :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Transfert de produit sans pr&#233;sence d'exploitant
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Ouverture du site du lundi au samedi de 06h &#224; 22h
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Externalisation de l'activit&#233; bouteilles &#224; un prestataire form&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le site a &#233;t&#233; requalifi&#233; RSS (Acronyme ???)ce qui a impliqu&#233; des &#233;preuves hydrauliques du r&#233;servoir et de l'ensemble des ESP, une inspection interne du r&#233;servoir et un remplacement du syst&#232;me de pesage.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Synth&#232;se et &#233;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur LELOIR avait sollicit&#233; l'exploitant pour participer &#224; des exercices, et souhaite savoir si cela est possible.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur PROERES explique que c'est possible mais qu'il faudra une habilitation&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Une autre question est pos&#233;e pour savoir si la CSS peut se faire sur site ?&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur le Secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral trouve l'id&#233;e int&#233;ressante pour l'ensemble des membres de la CSS.&lt;br class='autobr' /&gt;
La prochaine CSS sera donc organis&#233;e sur site et une visite de site pourra &#233;ventuellement &#234;tre organis&#233;e.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Question : est ce que le site de Dainville est encore un site strat&#233;gique pour PRIMAGAZ ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur PROERES explique qu'il n'y a pas de fermeture pr&#233;vue compte tenue des investissements effectu&#233;s l'an dernier.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En conclusion, Monsieur le Secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral note que cette CSS a le m&#233;rite d'exister et que les choses sont sous contr&#244;le, mais qu'il faut rester vigilant concernant les entreprises qui sont &#224; proximit&#233;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation du bilan de l'Application FAR&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI Artois explique qu'au cours de l'ann&#233;e 2023 a eu lieu le d&#233;ploiement de la campagne d'information des populations autour des Sites SEVESO.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le bilan de la campagne d'information est le suivant : 40 000 brochures distribu&#233;es dans 39 communes.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'ensemble des communes concern&#233;es ont re&#231;u un kit de communication personnalis&#233; qui leur permettait de communiquer aupr&#232;s de la population sur l'ensemble de leurs supports.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI a aussi travaill&#233; sur la cr&#233;ation d'un stand afin de pouvoir aller sur le terrain et &#233;changer avec la population.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Des r&#233;unions publiques ont aussi &#233;t&#233; organis&#233;es afin de r&#233;pondre aux interrogations des riverains.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Suite &#224; l'accident de ROUEN, un certain nombre de constats ont &#233;t&#233; effectu&#233;s dont l'impact relatif de ces campagnes pour la population.&lt;br class='autobr' /&gt;
Pour r&#233;pondre &#224; cela le S3PI a constitu&#233; un Groupe de Travail avec les sites SEVESO de l'Artois, un repr&#233;sentant de la DREAL, un repr&#233;sentant d'une Collectivit&#233; Territoriale, le S3PI ainsi qu'une start Up qui a abouti &#224; la cr&#233;ation de l'Application Face Aux Risques.&lt;br class='autobr' /&gt;
L'Application permet de cr&#233;er du lien entre les exploitants et les riverains selon 3 vecteurs de communication : des dossiers p&#233;rennes, un fil d'actualit&#233;, mais aussi la possibilit&#233; pour un riverain de faire remonter des informations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI indique qu'au moment de la r&#233;union, 1141 personnes ont t&#233;l&#233;charg&#233; l'application, 43 personnes sont connect&#233;es au site Primagaz et 3857 documents ont &#233;t&#233; t&#233;l&#233;charg&#233;s.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dans le cadre de la 2&#232;me journ&#233;e de la r&#233;silience, un FAR TOUR a &#233;t&#233; d&#233;ploy&#233; pour cr&#233;er des capsules vid&#233;os chez les sites SEVESO, afin que chacun puisse pr&#233;senter son activit&#233;.&lt;br class='autobr' /&gt;
9 vid&#233;os ont &#233;t&#233; tourn&#233;es, 4628 vues sur Youtube et les r&#233;seaux sociaux.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le S3PI a d'ailleurs &#233;t&#233; r&#233;compens&#233; en tant que laur&#233;at territorial Hauts de France &#224; l'occasion de la Journ&#233;e de la R&#233;silience.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI explique que les actions seront poursuivies en 2024.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Fin de la r&#233;union&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
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	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CSS PRIMAGAZ du 06/06/2023</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CSS-PRIMAGAZ-du-06-06-2023</link>
		<guid isPermaLink="true">https://s3pi-artois.fr/CSS-PRIMAGAZ-du-06-06-2023</guid>
		<dc:date>2023-06-06T09:12:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;&#8226;	Objet de la reunion &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sentation du bilan d'activit&#233; 2022. La pr&#233;sentation a &#233;t&#233; transmise au pr&#233;alable &#224; l'ensemble des membres de la CSS. &lt;br class='autobr' /&gt;
M. MARX fait un tour de table pour que chacun des participants puisse se pr&#233;senter. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Pr&#233;sentation du bilan Environnemental 2022 effectu&#233;e par Monsieur PROERES, Responsable Exploitation Nord &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sentation du site &#8226;	Site implant&#233; depuis 1964 &#8226;	Site mis en configuration relais Vrac en 2020 &#8226;	Les activit&#233;s du site : Stockage GPL (vrac et (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-65-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&#8226;	Objet de la reunion&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation du bilan d'activit&#233; 2022. La pr&#233;sentation a &#233;t&#233; transmise au pr&#233;alable &#224; l'ensemble des membres de la CSS.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;M. MARX fait un tour de table pour que chacun des participants puisse se pr&#233;senter.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Pr&#233;sentation du bilan Environnemental 2022 effectu&#233;e par Monsieur PROERES, Responsable Exploitation Nord&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation du site&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Site implant&#233; depuis 1964&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Site mis en configuration relais Vrac en 2020&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Les activit&#233;s du site : Stockage GPL (vrac et bouteilles), r&#233;ception GPL par camion gros porteurs et camion gros porteurs bouteilles, chargement/exp&#233;dition GPL par camion-citerne et camions porteurs de bouteilles, &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Le site est compos&#233; de : 1 r&#233;servoir de 115m3 de propane sous sarcophage b&#233;ton, une zone d&#233;di&#233;e aux postes de transfert camions citernes, des stockages de bouteilles avec zone d&#233;di&#233;e au chargement et d&#233;chargement des camions, un b&#226;timent administratif.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Activit&#233; :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Activit&#233; de Vrac : 8218 tonnes en 2022&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Activit&#233; Bouteilles : 3062 tonnes&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bilan SGS :&lt;br class='autobr' /&gt;
Organisation et formations :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Effectifs : 2 sur site&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	POI : 1 personne&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Formation pompiste : 1 personne&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Accueil S&#233;curit&#233; :36 personnes&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Habilitation chauffeur : 10 personnes&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Investissements r&#233;alis&#233;s dans le cadre de la r&#233;duction des risques : 17 K&#8364;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Audits et contr&#244;les :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Audits SGS internes : 22 novembre 2022&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Revue de direction SGS : 31 mai 2023&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Inspection DREAL : les 12 mai, 17 octobre et 15 d&#233;cembre 2022&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Port&#233; &#224; connaissance : le 21 septembre 2022&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Plans de Secours et exercices :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Mise &#224; jour du POI en d&#233;cembre 2022&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	11 Exercices internes mensuels&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	1 exercice POI : th&#232;me V&#233;hicule en feu (zone bouteilles)&lt;br class='autobr' /&gt;
&#201;v&#232;nements 2022 :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Accident : 0
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incident : 0
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incidents Mineurs : 1
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Presqu'accidents : 0
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Alarme ayant entrain&#233; une mise en s&#233;curit&#233; du site : 1&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Synth&#232;se et &#233;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation de PRIMAGAZ :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;La pr&#233;sentation du bilan environnemental 2022 n'appelle pas d'observation particuli&#232;re de la part des membres de la CSS.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le repr&#233;sentant de la mairie de Dainville demande des &#233;claircissements sur l'incident survenu sur le site le 30 janvier 2023 et ayant conduit aux licenciements des deux agents affect&#233;s au fonctionnement du centre.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bien que cela sorte du cadre aff&#233;rent &#224; l'objet de la pr&#233;sente CSS, Monsieur le secr&#233;taire g&#233;n&#233;ral invite PRIMAGAZ &#224; revenir sur cet incident.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant fait &#233;tat de cet incident du 23 janvier qui se mat&#233;rialise par l'endommagement d'un tracteur d'un gros porteur de GPL apr&#232;s son d&#233;chargement. Cet endommagement est li&#233; &#224; la remont&#233;e intempestive d'un organe concourent &#224; la s&#233;curit&#233; du site (borne escamotable). Les causes de ce dysfonctionnement sont li&#233;es &#224; un acte volontaire de transgression des r&#232;gles de s&#233;curit&#233; d'o&#249; les cons&#233;quences humaines induites.&lt;br class='autobr' /&gt;
Par ailleurs, au regard de la situation, le site a vu son activit&#233; arr&#234;t&#233;e jusqu'au 01 juin dernier.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le repr&#233;sentant du SDIS attire l'attention de l'exploitant de disposer d'un personnel form&#233; et habilit&#233; notamment au titre de la mise en &#339;uvre des dispositions pr&#233;vues dans le POI et qu'il est important dans le cadre des exercices POI de &#171; faire jouer &#187; le personnel d'astreinte.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant indique prendre en consid&#233;ration ce point notamment dans le cadre du projet - en cours d'instruction dans les services de la DREAL- de passage des activit&#233;s vrac en libre-service. Ce projet pr&#233;voit la possibilit&#233; de g&#233;rer l'astreinte s&#233;curit&#233; du site par un prestataire ext&#233;rieur form&#233; par l'exploitant.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le repr&#233;sentant du SDIS indique qu'au regard des modifications envisag&#233;es un calage est n&#233;cessaire en termes d'organisation du POI avec les services du SDIS et invite l'exploitant &#224; se rapprocher de son service.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur Le Secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral invite l'inspectrice de la DREAL en charge de cet &#233;tablissement &#224; formuler ses observations.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Celle-ci confirme l'instruction en cours du passage en mode &#171; libre-service &#187; des activit&#233;s vrac. Un rapport et un projet d'APC seront transmis prochainement en Pr&#233;fecture. Elle indique qu'il est &#233;galement pr&#233;vu de demander l'avis du SDIS &#224; l'appui de cette modification en self-service notamment au titre des cons&#233;quences sur le POI.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Enfin, elle &#233;voque la r&#233;alisation d'une inspection le 15 d&#233;cembre 2022 effectu&#233;e &#224; l'appui d'un exercice POI. Cette inspection a conduit &#224; la r&#233;alisation de 5 non-conformit&#233;s dont une, sur le d&#233;port de la salle de gestion de crise, qui a fait l'objet d'un arr&#234;t&#233; de mise en demeure.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;L'exploitant indique avoir r&#233;pondu &#224; ces non-conformit&#233;s au travers le 22 mai notamment sur le poste fixe de commandement objet de la mise en demeure. Il indique que certains de ces points seront int&#233;gr&#233;s dans la version en cours d'actualisation du POI.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En conclusion, Monsieur le Secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral note les &#233;changes nourris entre DREAL, SDIS et Exploitant au titre de la mise en &#339;uvre du Plan d'Op&#233;ration interne concourent &#224; cadrer l'alerte et les moyens &#224; mettre en &#339;uvre en cas d'accident. Vu que ce n'est pas le cas, Il sugg&#232;re d'&#233;tudier la possibilit&#233; d'associer les collectivit&#233;s territoriales aux exercices POI.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Campagne d'Information des populations&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;En compl&#233;ment de la pr&#233;sentation de l'exploitant, le S3PI Artois a pr&#233;sent&#233; la d&#233;marche d'information des populations autour des sites SEVESO Seuil Haut de l'Artois. Le d&#233;ploiement de 40000 brochures a &#233;t&#233; effectu&#233; au premier semestre autour des 15 sites participant &#224; la d&#233;marche. Les quantit&#233;s distribu&#233;es sont issues du croisement des rayons des Plans Particuliers d'Intervention des sites industriels et de la base INSEE pour le recensement des populations concern&#233;es.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le S3PI a envoy&#233; un kit de communication aux communes pour leur permettre de communiquer sur l'ensemble des supports de communication de la collectivit&#233;.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
		</content:encoded>


		
		<enclosure url="https://s3pi-artois.fr/IMG/pdf/presentation_css_du_06_juin_2023_dainville_2022.pdf" length="1971248" type="application/pdf" />
		
		<enclosure url="https://s3pi-artois.fr/IMG/pdf/cr_css_primagaz_06_06_2023_signe.pdf" length="200265" type="application/pdf" />
		

	</item>
<item xml:lang="fr">
		<title>CSS PRIMAGAZ du 14/09/2022</title>
		<link>https://s3pi-artois.fr/CSS-PRIMAGAZ-du-14-09-2022</link>
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		<dc:date>2022-09-08T08:43:00Z</dc:date>
		<dc:format>text/html</dc:format>
		<dc:language>fr</dc:language>
		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



		<description>
&lt;p&gt;&#8226;	Objet de la reunion &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sentation du bilan d'activit&#233; 2021. La pr&#233;sentation a &#233;t&#233; transmise au pr&#233;alable &#224; l'ensemble des membres de la CSS. &lt;br class='autobr' /&gt;
M. CASTANIER fait un tour de table pour que chacun des participants puisse se pr&#233;senter. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226; &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Pr&#233;sentation du bilan Environnemental 2021 effectu&#233; par Monsieur PROERES, Responsable Exploitation Nord &lt;br class='autobr' /&gt;
Pr&#233;sentation du site &#8226;	Site implant&#233; depuis 1964 &#8226;	Les activit&#233;s du site : Stockage GPL (vrac et bouteilles), , r&#233;ception GPL par camion gros (&#8230;)&lt;/p&gt;


-
&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-65-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


		</description>


 <content:encoded>&lt;div class='rss_texte'&gt;&lt;p&gt;&#8226;	Objet de la reunion&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation du bilan d'activit&#233; 2021. La pr&#233;sentation a &#233;t&#233; transmise au pr&#233;alable &#224; l'ensemble des membres de la CSS.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;M. CASTANIER fait un tour de table pour que chacun des participants puisse se pr&#233;senter.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Pr&#233;sentation du bilan Environnemental 2021 effectu&#233; par Monsieur PROERES, Responsable Exploitation Nord&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation du site&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Site implant&#233; depuis 1964&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Les activit&#233;s du site : Stockage GPL (vrac et bouteilles), , r&#233;ception GPL par camion gros porteurs et camion gros porteurs bouteilles, chargement/exp&#233;dition GPL par camion citerne et camions porteurs de bouteilles,. &lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Le site est compos&#233; de : 1 r&#233;servoir de 115m3 de propane sous sarcophage b&#233;ton, une zone d&#233;di&#233;e aux postes de transfert camions citernes, des stockages de bouteilles avec zone d&#233;di&#233;e au chargement et d&#233;chargement des camions, un b&#226;timent administratif.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Activit&#233; :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Activit&#233; de Vrac : 9844 tonnes en 2021&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Activit&#233; Bouteilles : 2530 tonnes&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bilan SGS :&lt;br class='autobr' /&gt;
Organisation et formations :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Effectifs : 2 sur site&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Accueil S&#233;curit&#233; : 179 personnes&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Habilitation chauffeur : 35&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&#8226;	Investissements r&#233;alis&#233;s dans le cadre de la r&#233;duction des risques : 40.5 K&#8364;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Audits et contr&#244;les :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Audits SGS internes : 30 juin 2021&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Revue de direction SGS : 12 mai 2022&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Inspection DREAL : 10 d&#233;cembre 2021&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Plans de Secours et exercices :&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	Mise &#224; jour du POI en Avril 2020&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	11 Exercices internes mensuels&lt;br class='autobr' /&gt;
&#8226;	1 exercice POI : th&#232;me Fuite de propane non enflamm&#233;e (zone vrac)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ev&#232;nements 2021 :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Mise en s&#233;curit&#233; sur alarme : 0
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incidents Mineurs : 1
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Presqu'accidents : 0&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ev&#232;nements 2022 :
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Accident : 0
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incident : 0
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Incidents Mineurs : 0
&lt;br /&gt;&lt;span class=&#034;spip-puce ltr&#034;&gt;&lt;b&gt;&#8211;&lt;/b&gt;&lt;/span&gt; Presqu'accidents : 0&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Projet 2022-2023 :&lt;br class='autobr' /&gt;
Porter &#224; connaissance, pour faire du site un &#171; self service &#187; comme dans la plupart des sites de PRIMAGAZ.&lt;br class='autobr' /&gt;
Le site peut fonctionner en autonomie, les maintenances sont assur&#233;es par l'exploitant, mais ce dernier n'est pas &#224; demeure et attach&#233; au site de Dainville.&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur PROERES ajoute qu'il n'y aura pas de salari&#233; pour la partie &#171; Vrac &#187; (fonctionnement en self-service) mais il restera quelqu'un sur site pour la partie &#171; bouteilles &#187; qui pourra &#234;tre un personnel externe &#224; Primagaz poss&#233;dant les habilitations requises ou un personnel interne &#224; Primagaz.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il ajoute qu'aujourd'hui 85% des sites de PRIMAGAZ sont automatis&#233;s et qu'un responsable de site g&#232;re deux sites. &lt;br class='autobr' /&gt;
Ceci permet de donner aux responsables une mont&#233;e en comp&#233;tences et l'automatisation des sites donne de la flexibilit&#233; sur les horaires d'ouverture des sites avec une amplitude horaire plus importante 6 jours sur 7.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le secr&#233;taire g&#233;n&#233;ral souhaite conna&#238;tre le positionnement de la DREAL sur ce sujet.&lt;br class='autobr' /&gt;
Claire FREY, explique que cela existe d&#233;j&#224; depuis de nombreuses ann&#233;es sur d'autres sites.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Synth&#232;se et &#233;changes :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Pr&#233;sentation de PRIMAGAZ :&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Concernant la formation accueil s&#233;curit&#233;, Monsieur LELOIR souhaite savoir si en cas de probl&#232;me de s&#233;curit&#233; (d&#233;clenchement d'alarmes/feu...) ces personnes peuvent intervenir.&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur PROERES explique que la formation Accueil s&#233;curit&#233; permet aux personnes d'acc&#233;der au site mais ils ne peuvent en aucun cas intervenir en cas de probl&#232;me de s&#233;curit&#233;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur LELOIR souhaite savoir comment est g&#233;r&#233; un probl&#232;me sur le site compte tenu du projet d'autonomie &#224; l'&#233;tude.&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur PROERES explique qu'en cas de fuite, un syst&#232;me de d&#233;tection gaz permet de mettre l'ensemble du site en s&#233;curit&#233;, si une alarme est d&#233;clench&#233;e sur site il y a un renvoi automatique vers un centre de T&#233;l&#233;surveillance qui va d&#233;clencher une intervention par des astreintes.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur le SECRETAIRE GENERAL propose &#224; l'exploitant d'associer les membres de la CSS lors d'un exercice POI.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur PROERES est favorable &#224; cette d&#233;marche.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur VAN GHELDER, souhaite savoir si les chauffeurs sont des sous-traitants ou des salari&#233;s de PRIMAGAZ. S'ils sont sous-traitants, dans quelle mesure PRIMAGAZ supervise leur formation ?&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur PROERES explique que c'est PRIMAGAZ qui assure la formation en compl&#233;ment d'un compagnonnage effectu&#233; avec un autre chauffeur. Une fois la formation effectu&#233;e, une &#233;valuation est r&#233;alis&#233;e par le responsable de site qui va d&#233;livrer l'autorisation d'intervenir sur un site en particulier.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur PROERES ajoute que si le chauffeur n'est pas habilit&#233; c'est l'exploitant qui fait le chargement / d&#233;chargement sur site.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Le Secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral souhaite savoir quel autre site g&#232;re le responsable du site de Dainville.&lt;br class='autobr' /&gt;
Monsieur PROERES explique que l'autre site g&#233;r&#233; est celui de Charleville M&#233;zi&#232;res qui est &#224; 2h30 de Dainville.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Il ajoute que le fait de donner aux responsables de sites la gestion de 2 sites permet une mont&#233;e en comp&#233;tences des responsables et que l'automatisation des sites donne de la flexibilit&#233; sur les horaires d'ouverture des sites avec une amplitude horaire plus importante 6 jours sur 7.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Madame APPORA souhaite conna&#238;tre le d&#233;lai d'intervention sur site en cas de probl&#232;me dans la mesure o&#249; le responsable du site est sur 2 sites .&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur PROERES explique qu'une soci&#233;t&#233; ext&#233;rieure g&#232;re les premiers niveaux d'astreinte et un agent de celle-ci peut se d&#233;placer en moins de 30 min sur site&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;R&#233;vision du PPRT :&lt;br class='autobr' /&gt;
Le secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral souhaite savoir o&#249; en est la r&#233;vision du PPRT du site.&lt;br class='autobr' /&gt;
Claire FREY, indique que le rapport a &#233;t&#233; sign&#233; par la DREAL et qu'il est &#224; pr&#233;sent dans le circuit de signature de la DDTM.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur LATURELLE (DDTM) confirme que le rapport a &#233;t&#233; transmis pour signature.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Campagne d'Information des populations&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Jean-Marie LECLUSE explique que le S3PI travaille actuellement sur la prochaine campagne d'information des populations sur les risques technologiques dans l'Artois, et que le lancement de cette campagne se fera le 11 octobre prochain dans les locaux du S3PI &#224; B&#233;thune. &lt;br class='autobr' /&gt;
A cette occasion sera pr&#233;sent&#233; un dispositif qui s'appelle Face aux Risques, pour permettre de cr&#233;er du lien entre les sites industriels et les riverains &#224; travers plusieurs modules de communication.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Ordre du jour et inscriptions : &lt;a href=&#034;https://www.eventbrite.fr/e/billets-risques-dans-lartois-far-pour-etre-tous-acteurs-de-notre-securite-418430576117&#034; class=&#034;spip_url spip_out auto&#034; rel=&#034;nofollow external&#034;&gt;https://www.eventbrite.fr/e/billets-risques-dans-lartois-far-pour-etre-tous-acteurs-de-notre-securite-418430576117&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Monsieur le Secr&#233;taire G&#233;n&#233;ral remercie les participants et cl&#244;t la r&#233;union.&lt;/p&gt;&lt;/div&gt;
		
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		<title>CSS PRIMAGAZ du 07/04/2021</title>
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		<dc:creator>J&#233;rome Herbaut</dc:creator>



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&lt;a href="https://s3pi-artois.fr/-Comptes-rendus-65-" rel="directory"&gt;Comptes-rendus&lt;/a&gt;


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